停車場停車棚

根據(jù)停車棚具體使用情況我們分為改造和翻修兩種方案，要注意的是無論改造還是翻修，我們一步操作就是設(shè)計(jì)和制定好方案，一般是半幅施工來的比較穩(wěn)妥。

對于出現(xiàn)搖晃和生銹的停車棚我們一般采取的改造措施就是把原來的老的停車棚先拆卸下來，換掉滑牙和斷裂的連接件和螺絲。所以，如果不再注意這些小缺口，那么經(jīng)受長時(shí)間的風(fēng)吹雨打以后，那些小缺口將成為車棚的較弱點(diǎn)，一旦再發(fā)生什么撞擊或者侵蝕事件，那么，這樣的車棚就會(huì)不負(fù)重?fù)?dān)，較終倒塌。對原來的地基用水泥重新澆灌。等水泥干透以后，我們把更換掉損壞部件的停車棚重新安裝上去，這個(gè)時(shí)候要注意不要再夏天和冬天操作，這個(gè)季節(jié)溫差大，多雨雪，會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致停車棚安裝出現(xiàn)問題。重新安裝好以后給所有金屬部件上一層防銹保護(hù)漆即可。

漏水和破損也是停車棚常見的老化問題，對于破損面小的棚頂，可采用相同材質(zhì)的棚頂材料用放水膠進(jìn)行粘合修補(bǔ)，粘合以后，進(jìn)行熔接注意把握好溫度和火候不要燙個(gè)洞出來較后再用填縫劑把細(xì)小的縫隙給堵上。第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風(fēng)來襲。破碎面比較嚴(yán)重的則可以把老的棚頂卸下重新安裝新的即可。

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膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)（Tensioned Membrane structure）， 是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，合肥金帆膜結(jié)構(gòu)以其新穎的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)，成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。

由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節(jié)約大量用于照明的能源。而膜材料表面加涂的防護(hù)涂層具有耐高溫的特點(diǎn)。而且奉身不發(fā)粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達(dá)到自潔的效果。

景區(qū)膜結(jié)構(gòu)停車棚的建筑被譽(yù)為“免施工建筑”。而停車棚就是一個(gè)保護(hù)車輛不被暴曬的設(shè)施，一般情況下，車棚都是設(shè)在一些熱鬧的街頭附近。輕型與可展性的充沛結(jié)合讓這種結(jié)構(gòu)在任何需求的時(shí)間或地址均可完成。它是以高強(qiáng)度柔韌性薄膜材料與張拉體系相結(jié)合，形成的具有一定剛度的空間結(jié)構(gòu)體，是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工與材料科學(xué)為一體的高科技工程。能提供豐富多彩的用途，并與園林景觀溶為一體，創(chuàng)造出讓人們盡情享受的快樂空間。