齒條

1. 機(jī)床裝備落后

　　原有加工工藝采用的是仿形車(chē)床，加工尺寸完全依靠操作者人工調(diào)整刀具的裝夾位置來(lái)控制，刀具更換不易，質(zhì)量波動(dòng)較大，只能采用粗精車(chē)分開(kāi)的工藝。

2. 工件夾持方式造成工序多

　　原有車(chē)削加工工藝通常是先夾持工件一端、加工另一端，然后調(diào)換加工的方式，總共需要兩道工序才能完成加工。

3. 毛坯去除量大

　　工件的毛坯是模鍛件，平均加工余量為2.5mm，必須分為多次走刀，不僅費(fèi)時(shí)，材料浪費(fèi)也很大。                                                                                              

齒輪

                                                               齒條的主要特點(diǎn)和工作性質(zhì)

齒條的主要特點(diǎn)  

（1） 由于齒條齒廓為直線(xiàn)，所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱(chēng)為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°。

 （2） 與齒頂線(xiàn)平行的任一條直線(xiàn)上具有相同的齒距和模數(shù)。 

（3） 與齒頂線(xiàn)平行且齒厚等于齒槽寬的直線(xiàn)稱(chēng)為分度線(xiàn)（中線(xiàn)），它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線(xiàn).齒條的主要參數(shù) 齒槽寬,齒頂高,齒根高,齒高,齒厚,齒根圓半徑等。一、如何升起： 將搖桿抬起，將在下方的升降機(jī)放置于至水平的位置，大家都知道杠桿原理，使用杠桿可是省很多力，我們將杠桿插入搖桿孔內(nèi)上下?lián)u動(dòng)，搖桿上抬或下按能聽(tīng)見(jiàn)棘爪與齒條相互作用發(fā)出的咯嗒聲音以示正常。齒條、齒條加工及來(lái)料加工是我廠的主營(yíng)業(yè)務(wù)。齒條供應(yīng)商-齒條廠系列主要進(jìn)行各種類(lèi)型，各種規(guī)格的齒條生產(chǎn)和加工。如直齒方形齒條、鈄齒方形齒條、直齒圓形齒條等。

                                       齒輪齒條的基本知識(shí)

           為了傳遞動(dòng)力，我們需要用到齒輪齒條，齒輪齒條的基本術(shù)語(yǔ)有齒輪的大小、壓力角、齒數(shù)等，在這里，我將簡(jiǎn)單介紹一下理解齒輪所必要的術(shù)語(yǔ)、尺寸、換算關(guān)系等基礎(chǔ)知識(shí)。齒輪的大小ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)）規(guī)定，表示齒輪大小的單位使用模數(shù)。但是，實(shí)際上還使用其他方式來(lái)表示齒輪的大小。模數(shù)模數(shù)M=1（P=3.1416）模數(shù)M=2（P=6.2832）模數(shù)M=4（P=12.566）模數(shù)乘以圓周率即可得到齒距（P）。齒條經(jīng)過(guò)這兩次熱處理和兩次線(xiàn)切割齒形的循環(huán)交替進(jìn)行，使得制成的齒條既克服熱處理后材料容易出現(xiàn)淬透性的問(wèn)題，還能夠達(dá)到硬度的要求，又保證了齒形高精度的要求，同時(shí)又能夠提高了齒形與外圓的同軸度。齒距是相鄰兩齒之間的長(zhǎng)度。P=圓周率X模數(shù)（πm）CP（周節(jié)）周節(jié)即圓周齒距。也就是齒距（P）。例如，使用周節(jié)CP可以制作齒距為CP5CP10CP15CP20這樣齒距為整數(shù)的齒輪。與模數(shù)的換算關(guān)系 m=cp/πDP（徑節(jié)）英文為Diametral pitch。按ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，長(zhǎng)度單位使用毫米（mm）。但在美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家，一直使用英寸作為長(zhǎng)度單位。在這些國(guó)家中使用DP來(lái)表示齒輪的大小。與模數(shù)的換算關(guān)系 m=25.4/DP壓力角決定齒輪齒形的參數(shù)。即齒輪齒面的傾斜度。壓力機(jī)（a）一般采用20°。但有時(shí)客戶(hù)的圖紙也有14.5°，15°、17.5°，所以這些都要注意。

精密齒條轉(zhuǎn)動(dòng)的注意事項(xiàng)

1、好是設(shè)計(jì)成變位齒輪，而且是負(fù)變位齒輪，負(fù)變位將會(huì)有助于提高齒根的抗彎強(qiáng)度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。

2、齒面的熱處理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齒面太硬會(huì)在沖擊載荷下發(fā)生輪齒崩裂。

3、齒面的淬火深度不易太深，一般為1/5m~1/10m（m：模數(shù)），要保持心部材料有足夠的韌性，從而來(lái)緩沖外部的沖擊載荷。

4、在結(jié)構(gòu)允許的前提下，模數(shù)m應(yīng)該稍微選得大一點(diǎn)，對(duì)于有沖擊載荷的開(kāi)始傳動(dòng)尤為重要。

5、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速不易太高。

6、結(jié)構(gòu)要有足夠的耐沖擊能力、以及足夠的保證齒輪齒條運(yùn)行的剛度。

7、軸承的選用建議選擇滑動(dòng)軸承，不要選擇滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承可以有良好的耐沖擊性能，但是，要保證滑動(dòng)軸承有良好的潤(rùn)滑。