柴油的十六烷值

柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指標。柴油機的爆震，表面現(xiàn)象與機類似，而產生的原因不同。雖然兩者爆震均來源于燃料的自燃，而柴油機爆震的原因恰恰與機相反，是由于柴油不易自燃，開始自燃時，燃料在汽缸內積聚太多造成的。十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動力小。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100，如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標準燃料的抗爆性相同，則該油的十六烷值為52.。

使用高的柴油，柴油機燃燒均勻，熱功率高，節(jié)省燃料。一般說來，轉速打印每分鐘1000轉的告訴柴油機使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低于1000轉的中低速柴油機可使用十六烷值為35-49的重柴油。

使用方法 HMD-適用于各種直餾柴油、催化柴油及調和柴油。但要注意: 1、HMD-十六烷值改進劑使用前需進行配置實驗，優(yōu)選產品類型和加入量。 2、HMD-十六烷值改進劑可直接加入到柴油中，一般加入量為柴油的0.5~2‰為宜。將這兩種化合物按不同比例摻合，即可配成各種十六烷值不同的標準燃料。改善柴油十六烷值的化學品很多,如硝基化合物、亞硝基化合物、氧化生成物、過氧化物、雜環(huán)化合物等。但作為有實用價值的十六烷值改進劑,以烷基酯為主,如戊酯、辛酯及環(huán)己酯等。

6、關閉電源，倒出被測油液，用清洗傳感器，檢測完畢(在無人操作狀態(tài)下兩分鐘主機將自動關機)。

評定柴油的抗爆性的一種指標，是在規(guī)定的試驗條件，用標準單缸試驗機測定柴油的著火性能，并與一定組成的標準燃料（由十六烷值定為100的十六烷和十六烷值定為0的a-甲基萘組成的混合物）的著火性能相比而得到的實際值，當試樣的著火性能和同一條件下用來比較的標準燃料的著火性能相同時，則標準燃料中的十六烷值所占的體積百分數(shù)，即試樣的十六烷值。以這些活性自由基為中心引發(fā)柴油的氧化鏈式反應,進而影響柴油的氧化-分解反應,從而改善了柴油的著火性能。柴油中正構烷烴的含量越大，十六烷值也越高，燃料性能和低溫起動性能也越好，但沸點和凝點也將升高，不同的轉速的發(fā)動機對十六烷值有不同的要求，并非十六烷值越高越好。

十六烷值

評價柴油在柴油機中燃燒質量的指標。測定十六烷值的標準物質原為十六烷和 α-萘，其十六烷值分別規(guī)定為100和0。因此，使用柴油發(fā)動機的汽車要注意根據(jù)使用地的環(huán)境溫度來選擇適當標號的油品。柴油在單缸柴油機中，在規(guī)定的工作條件下的燃燒質量如相當于某一組成的十六烷- α-萘混合物，則柴油的十六烷值等于標準燃料中十六烷的體積百分數(shù)。近年來改用易于合成的2，2，4，4，6，8，8-七壬烷(HMN)代替α-萘作標準物質，規(guī)定其十六烷值為15。

柴油十六烷值是作為度量柴油燃料在燃燒中性能好壞的一個方法；因為當柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對著火延遲期的縮短作用不大。這個值在測量分析的時候也頗受諸多事物干擾；文章圍繞標準燃料儲存、標準燃料配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等方面對柴油十六烷值在測量分析的時候分別會起到什么樣的作用展開討論；以及如何去獲取正確使用十六烷值機的方法。

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