通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)安裝本工程的通風(fēng)風(fēng)管采用鍍鋅鐵皮風(fēng)管。(1)、通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)主要施工程序(2)、鍍鋅鐵管及配件制造方法:①風(fēng)管制造工藝如圖所示。(2)風(fēng)管及部件板選用熱鍍鋅鋼板。鍍鋅鋼板應(yīng)在加工前擦拭干凈，然后使用。材料規(guī)格見(jiàn)下表。風(fēng)管及其配件鋼板的厚度不得小于下表:(mm)③鍍鋅鋼板風(fēng)管加工時(shí)，鍍鋅層不得損壞。(4)矩形風(fēng)管制造尺寸以邊長(zhǎng)以外為準(zhǔn)。風(fēng)道是用剪板機(jī)切割，用方形折疊機(jī)折疊，用咬合機(jī)咬合，部分用手咬合而成。(5)風(fēng)管板材拼接采用單咬接；彎管的橫向接頭應(yīng)采用垂直咬合；矩形風(fēng)管的轉(zhuǎn)角接頭采用接頭轉(zhuǎn)角咬合。用密封膠密封上述咬縫。常用咬口和使用范圍咬口寬度表(mm)⑥風(fēng)管不應(yīng)有橫向接頭拼接，縱向接頭拼接應(yīng)盡量減少。當(dāng)矩形風(fēng)管底邊寬度等于或小于800毫米時(shí)，矩形風(fēng)管底邊不應(yīng)有縱向拼接縫。⑦當(dāng)矩形風(fēng)管長(zhǎng)度大于等于630毫米，保溫風(fēng)管長(zhǎng)度大于等于800毫米，其截面長(zhǎng)度大于1250毫米時(shí)，應(yīng)采取加固措施。⑧法蘭制作應(yīng)檢查幾何尺寸，并檢查平整度。對(duì)于相同尺寸的法蘭，應(yīng)進(jìn)行均勻制造和均勻鉆孔，以確保法蘭的互換性。

表現(xiàn)形式：彎頭的表面不平，管口對(duì)角線不相等，咬口不嚴(yán)。

產(chǎn)生的原因分析：① 彎頭的側(cè)壁、彎頭背和彎頭里的片料尺寸不準(zhǔn)確；② 兩大片料未嚴(yán)格角方；③ 彎頭背和彎頭里的弧度不準(zhǔn)確；④ 如采用手工進(jìn)行聯(lián)合角型咬口，咬口部位的寬度不相等。

表現(xiàn)形式：法蘭表面不平整，圓形法蘭旋轉(zhuǎn)任何角度和矩形法蘭旋轉(zhuǎn)180度后，與同規(guī)格的法蘭螺栓孔不能重合；圓形法蘭的圓度差，矩形法蘭的對(duì)角線不相等；圓形法蘭內(nèi)徑或矩形法蘭內(nèi)邊尺寸超過(guò)《施工驗(yàn)收規(guī)范》和《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的允許偏差。

風(fēng)管應(yīng)有足夠的通風(fēng)面積，風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速應(yīng)小于10m/s，管路轉(zhuǎn)彎應(yīng)采用圓弧接頭，管路中應(yīng)盡量減少?gòu)澒堋?/p>

風(fēng)管應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，矩形管道平面應(yīng)斜叉，以防氣流激振產(chǎn)生噪音。

風(fēng)管之間采用耐油橡膠墊密封，以防漏風(fēng)、滴油污染環(huán)境。

當(dāng)灶頭多，油煙罩或灶臺(tái)分散時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)或多臺(tái)油煙凈化器進(jìn)行抽吸，已達(dá)到的凈化效果。

從油進(jìn)方向，要先經(jīng)過(guò)油煙凈化設(shè)備，再經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)，才能保證負(fù)壓和維持風(fēng)機(jī)潔凈。

對(duì)于通風(fēng)管道在施工時(shí)要注意什么呢?下面簡(jiǎn)單的介紹一下：

1)對(duì)于比較復(fù)雜的民用建筑，通風(fēng)管道在設(shè)計(jì)階段，各工種(暖通、給水排水，供電照明與建筑專(zhuān)業(yè))首先應(yīng)協(xié)商好空間分隔，定出每種管道的標(biāo)高范圍。一般情況下不得越出給自己規(guī)定的界限。遇有個(gè)別管段要越界時(shí)應(yīng)與其他工程協(xié)商。

2)解決各種通風(fēng)管道相碰及協(xié)調(diào)的原則，一般為：“小管讓大管，有壓讓無(wú)壓”。例如，自來(lái)水管與風(fēng)管相撞，則應(yīng)當(dāng)自來(lái)水管拐彎。冷、熱水管與下水管相碰，則應(yīng)改變冷、熱水管道。

3)施工前應(yīng)設(shè)備總管的工程師，將各工種的管線，單線畫(huà)在一張平面圖上。每種管道用一種彩色筆。在各交點(diǎn)處綜合其標(biāo)高，看是否有矛盾之處，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將問(wèn)題解決在安裝之前。