一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

??按照'日常維護(hù)'項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。

??1、 檢查氣缸壓力或真空度。

??2、 檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。

??3、 檢查節(jié)溫器工作是否正常。

??4、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

??5、 檢查變速器的換檔工作是否正常。

??6、 檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。

??7、 更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

??8、 檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。

??9、 檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

??10、 檢查車(chē)輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

??11、 由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。

???（1） 不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車(chē)。

???（2） 傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。

???（3） 路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。

???（4） 貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。

??12、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

　簡(jiǎn)述叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)

  　1、轉(zhuǎn)向體系的檢查，看方向是否與方向盤(pán)同步，有無(wú)跑偏，轉(zhuǎn)向不回，轉(zhuǎn)向油缸漏油等現(xiàn)象。

　　2、檢測(cè)結(jié)束后如有問(wèn)題應(yīng)當(dāng)即向設(shè)備輔導(dǎo)或班組長(zhǎng)陳述，對(duì)不明白、不清楚的問(wèn)題及時(shí)詢問(wèn)交班人員或組長(zhǎng)，接到陳述的組長(zhǎng)在承認(rèn)狀況后告訴上級(jí)在有需求的狀況下與維檢人員取得聯(lián)系做好交流并及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，禁止瞞報(bào)等狀況發(fā)作，司機(jī)接班后站立于叉車(chē)右前方等候作業(yè)任務(wù)或聽(tīng)組長(zhǎng)組織。留心船的歪斜方向和歪斜角度，順著船的歪斜方向堵桿，司機(jī)有必要操作精準(zhǔn)不然很容易構(gòu)成鋼卷的損壞。

　　D、松開(kāi)手剎：

　　1、左手抓住手剎手柄;

　　2、大拇指順勢(shì)按住手剎手柄上端的按鈕;

　　3、接著，手不要松開(kāi)，順勢(shì)向后拉;

　　4、后松開(kāi)即可翻開(kāi)手剎;

　　5、翻開(kāi)手剎的一起左腳要踩在腳制動(dòng)踏板上;

　　E、推進(jìn)排擋桿預(yù)備起步：

　　1、用手悄悄放在方向盤(pán)上;

　　2、左手捏住排擋桿，悄悄向前方推進(jìn);

　　3、此刻，左腳仍是放在腳制動(dòng)上踩住;

　　4、將排擋桿推到1檔的方位上;

　　5、將左手換握方向盤(pán)手柄，左手再抓住鏟臂前傾控制桿，將控制感向后拉，鏟臂前傾(后仰)

　　6、然后，右手換握門(mén)架升降控制桿，并且，將控制桿向后拉為上升。7鏟臂上升離地面的剛度以小于500mm為宜。

　　7、叉車(chē)不得停放在縱坡大于5%的坡道上。

　　F、預(yù)備起步時(shí)：

　　1、環(huán)顧四周，看看有無(wú)人或物在叉車(chē)周?chē)?，防止發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、鳴笛后再起步。

　　3、1檔起步慢行。

　　1、集港時(shí)應(yīng)與板車(chē)司機(jī)做好交流，指揮運(yùn)送鋼卷的司機(jī)停放在叉車(chē)便利叉取離并挨近堆放貨垛，板車(chē)司機(jī)有必要正確穿戴防護(hù)用品，下車(chē)給予叉車(chē)必定的指揮方能開(kāi)端作業(yè)。

　　2、叉卷前將叉車(chē)插頭平行升至鋼卷中心高度，叉車(chē)緩慢前行，行進(jìn)中恰當(dāng)調(diào)整叉頭高度以保證插頭進(jìn)入鋼卷中央的圓筒中。

　　3、插頭進(jìn)入鋼卷之后要留心門(mén)架與運(yùn)送鋼卷車(chē)輛的間隔，防止與運(yùn)送車(chē)輛碰撞，插頭有必要顯露鋼卷外側(cè)大于5厘米。