瀝青路面變形類病害,尤其車轍

瀝青路面變形類病害，尤其車轍，是瀝青路面特有的病害類型，在瀝青路面壽命周期內(nèi)必然會(huì)發(fā)生，時(shí)間早晚而已，已然成為瀝青路面的“”，而高溫和重載交通是加速瀝青路面變形病害形成的兩大主因。這與瀝青材料溫度敏感特性密不可分。路面產(chǎn)生車轍不僅影響美觀，更主要的是嚴(yán)重影響路面交通安全。在后期維修需要投入大量的人力物力財(cái)力。

瀝青只有在粘彈態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度范圍內(nèi),才能發(fā)揮其正常的使用性能

瀝青，包括乳化瀝青在內(nèi)，作為路面材料，在一定的溫度范圍內(nèi)是以粘彈態(tài)存在。隨著溫度的逐漸降低，彈性也會(huì)逐漸下降，脆性不斷增加，硬度不斷加大。當(dāng)溫度降至某一數(shù)值時(shí)，瀝青便沒有彈性，而轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘤矤顟B(tài)，稱為玻璃態(tài)。隨著溫度的逐漸升高，瀝青慢慢變軟，彈性逐漸降低。當(dāng)溫度增加到某一數(shù)值時(shí)，瀝青就會(huì)軟化至流動(dòng)狀態(tài)，完全失去彈性，稱為粘流態(tài)。瀝青只有在粘彈態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度范圍內(nèi)，才能發(fā)揮其正常的使用性能。

各國改性瀝青標(biāo)準(zhǔn)都有一些共同特點(diǎn)，即根據(jù)聚合物類型的不同分類，將每一類型的聚合物改性瀝青分成幾個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)適用于不同的氣候條件。關(guān)于對(duì)改性瀝青的試驗(yàn)，我國通常使用的老化試驗(yàn)是采用薄膜加熱試驗(yàn)(TFOT)，對(duì)改性瀝青要采用RTFOT。因?yàn)?

①我國一般采用現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)使用的改性瀝青。改性瀝青制作后一定要保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)直至使用，一旦停止攪拌，就不可避免地會(huì)產(chǎn)生離析。因此，對(duì)針入度、軟化點(diǎn)、延度試驗(yàn)，沒有辦法保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)，試樣冷卻過程中必然會(huì)離析，此結(jié)果并不能完全反映實(shí)際情況；

②采用TFOT，某些改性瀝青的試樣會(huì)在表面產(chǎn)生“結(jié)皮”，使老化條件降低，妨礙老化的進(jìn)行；

③采用RTFOT，使其在實(shí)驗(yàn)過程中始終保持旋轉(zhuǎn)和攪拌狀態(tài)，將比較接近老化的實(shí)際情況，則技術(shù)上對(duì)所有改性瀝青都要求在人工老化條件后仍保留較小的稠度指標(biāo)的變化率(殘留針入度)和延度、彈性恢復(fù)等其他參數(shù)；

所謂改性瀝青，也包括改性瀝青混合料，是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑，或采取對(duì)瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。改性劑是指在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然的或人工的有機(jī)或無機(jī)材料，可熔融、分散在瀝青中，改善或提高瀝青路面性能的材料。改性效果的好壞，主要用改性瀝青指標(biāo)來進(jìn)行評(píng)價(jià)。

改性瀝青的評(píng)價(jià)指標(biāo)為：

1：離析指標(biāo)：軟化點(diǎn)差。

2：感溫性指標(biāo)：針入度指數(shù)（針入度）。

3：低溫性能指標(biāo)：5℃延度和當(dāng)量脆點(diǎn)。

4：高溫性能指標(biāo)：60℃粘度、軟化點(diǎn)與當(dāng)量軟化點(diǎn)。

5：熱穩(wěn)定性（耐老化）指標(biāo)：旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)。

6：瀝青粘彈效應(yīng)指標(biāo)：彈性恢復(fù)。

7：瀝青與集料握裹力指標(biāo)：粘韌性試驗(yàn)。