?【抗震球型支座】承載能力較大！

【抗震球型支座】21世紀以來，我國抗震球型鋼支座技術(shù)又有了很快的發(fā)展。尤其是隨著鐵路客運專線的建設，橋梁支座從支座種類、支座噸位和支座加工質(zhì)量上均有提高。出現(xiàn)了多種形式的高調(diào)支座和抗震支座。鐵路上南京大勝關(guān)長江大橋球型鋼支座豎向承載力已達到了180MN，公路上重慶朝天門大橋采用了豎向承載力145MN的抗震球型鋼支座。鐵路支座的加工質(zhì)量從材料、加工精度、表面防護各方面均明顯提高。支座用滑板又出現(xiàn)了耐高壓、耐高速磨耗的改性超高分子量聚乙烯材料。到目前為止，盆式橡膠支座的使用噸位已達6500KN（南京長江第二大橋），抗震球型鋼支座已經(jīng)用于橋上的支座噸位13000kN（沈陽渾河富民大橋）。

【抗震球型支座】是靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來完成支座的位移和轉(zhuǎn)動需要的，它的特點是承載能力強，能適應橋梁的位移和轉(zhuǎn)動的需要。20世紀60年代以前，抗震球型鋼支座普遍用于我國公路和鐵路橋梁上。

【抗震球型支座】使用碳素鋼或鋼經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、熱處理、機械加工和表面處理制成。常見有平板支座、弧形支座、搖軸支座和輥軸支座等幾種。

【抗震球型支座】承載能力較大，但其構(gòu)造尺寸太大，耗鋼量多，支座傳力路線不通順，有力的頸縮現(xiàn)象，而且抗震球型鋼支座易銹蝕，養(yǎng)護費用高，維修較困難。

抗震球型鋼支座為了承受力，通常有兩種可選擇的方式

【抗震球型支座】我國是一個多的國家，在發(fā)震后驚顫出現(xiàn)支座側(cè)向擋板和錨栓剪斷的現(xiàn)象。在2008年汶川發(fā)生后，寶成鐵路上有不少橋梁支座發(fā)生了錨栓剪斷，給后橋梁的恢復帶來了困難。如何保證在發(fā)震時橋梁支座的工作性能，使橋梁支座不破壞或盡量少破壞，并在后能盡快恢復支座的功能，這是當前需要研究的一個課題。

【抗震球型支座】為了承受力，通常有兩種可選擇的方式，一種方式是加大支座錨栓，使其足以承受引起的剪力，此時力將全部由支座傳遞給墩臺，有可能引起橋墩的破壞，使支座能發(fā)生少量位移，但不發(fā)生落梁，且支座錨栓不發(fā)生剪斷，這樣可以適當減小力對橋墩的作用。為此有必要研究一種抗震球型鋼支座。

【抗震球型支座】   錢塘江二橋為45m 65m 14×80m 65m 45m的18孔預應力混凝土箱型聯(lián)系梁橋，全長1340m，僅在全橋中間設兩個固定橋墩，全橋的縱向水平力將通過設置在固定墩上的兩個固定支座和各向活動墩上的制造摩阻力來承擔，為此在橋梁設計中除設置必要的抗震擋塊外，采用了抗震球形鋼支座。

抗震球型鋼支座試樣試驗結(jié)果應滿足以下各項參數(shù)：

【抗震球型鋼支座】設有在一定力作用下被剪斷的彈性限位裝置時，其極限能力應由試驗確定。

型式試驗和質(zhì)量控制檢驗應包括全部阻尼體系的組成部件。

對沒有限位約束的彈性阻尼單元，應進行加載方向和垂直于方向作用的經(jīng)驗；對設有建委約束的彈性阻尼單元，或那些對垂直方向作用敏感的阻尼單元，應按45℃角方向進行試驗。

【抗震球型鋼支座】試樣試驗結(jié)果應滿足以下各項參數(shù)：

（1）所有進行型式試驗的粘滯阻尼單元的力-位移曲線，應呈現(xiàn)力-承載能力正增長的趨勢，并能符合水平恢復力的要求。即在設計位移d時的恢復力，應大于在50%設計位移（0.5di）時的恢復力，且恢復力不小于W/80，W為所設計的阻尼體系的總垂直荷載。

（2）球型鋼支座試樣在進行溫度位移試驗中，所測定的力值應小于設計值：

（3）球型鋼支座試樣在進行風力、制動力和力作用下的位移試驗中，所測定的位移值應小于設計值；

（4）球型鋼支座試樣在進行里力作用下的位移試驗中，后3次循環(huán)縮測定的平均有效剛度值與設計值的偏差在10%以內(nèi)；

（5）球型鋼支座試樣在進行力作用下的位移試驗中，后3次循環(huán)縮測定的平均有效剛度值，不得小于有效剛度的80%。

（6）球型鋼支座試樣在進行力作用下的位移試驗中，在規(guī)定數(shù)量的循環(huán)中，所測定的平均有效剛度值，不得小于有效剛度的80%。可以為設計接受的值，由工程師謹慎判斷。

（7）球型鋼支座試樣在進行力作用下的位移試驗中，在規(guī)定數(shù)量的循環(huán)中，所測定的滯回曲線包括圖面積，不得不小于滯回曲線包括圖（EDC）面積的70%。

以上關(guān)于抗震球型鋼支座的試驗要求，可以用于評定各種球型支座特性。

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座較盆式支座的不同之處

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座較盆式支座的不同之處

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座可設計萬向承載、萬向轉(zhuǎn)動，自由滑動，能較好地實現(xiàn)力學上鉸的功能；球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻.

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座摩擦副采用高分子量聚乙烯，具有較低的摩擦系數(shù)，有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa時常溫時（23±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.005，低溫時（-35±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.025.

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座靜剛度大，豎向承載力可達100MN，水平位移可達±500mm，有效釋放溫度應力和變形，可適應不同工程的需要.鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座耐久性好，不用橡膠承壓，保養(yǎng)維護方便，使用壽命長。