應(yīng)及時對道岔滑床板開展涂油，消去因滑床板涂油不良而造成的道岔轉(zhuǎn)換力阻力過大，導(dǎo)致道岔不密貼的現(xiàn)象。

    即便是沒有列車在道岔上行駛，若是沒有做好對道岔的維護，也是會造成鐵路道岔損耗的，周圍的天氣、環(huán)境變化都會影響到鐵路道岔，有的還會引起鐵路道岔銹蝕，因此做好對鐵路道岔的維護工作是很重要的。這也要求鐵路檢修人員做好對道岔的日常檢修，這樣才能更好的使用道岔，保持列車的正常行駛。

4、矯直、焊補、打磨鋼軌，整治接頭病害。有計劃地采用打磨列車對鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨。

5、整修、更換和補充聯(lián)結(jié)零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。

6、修理、補充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

5、整修、更換和補充聯(lián)結(jié)零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。

6、修理、補充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

當(dāng)組裝道岔的位置較寬裕時，施工時只作橫移，不作縱移，這樣可以減少施工的工作量。但是道岔縱移是不可避免的。

   搭設(shè)組裝平臺，組裝平件臺要搭設(shè)平穩(wěn)，組裝后道岔不侵限界。技術(shù)要求是，由于提速道岔重要大，因此平臺搭設(shè)須要平穩(wěn)牢固；平臺須平整，使預(yù)鋪的整組道岔大平良好；平臺高度須適宜，既要考慮到道岔起落量不宜太大，又要考慮到橫移是的坡度和縱移的方便。

擺放道岔時，不得用撬棍插入道岔的螺旋孔內(nèi)，以免損壞套管；電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備及桿件應(yīng)安裝在的鋼叉枕內(nèi)，安裝時要上好雙向絕緣；檢查尖軌與基本軌的密貼；尖軌跟部采用限位器結(jié)構(gòu)；道岔采用2型彈條分開式扣件，滑床板及護軌采用彈條扣壓?？蓜有能夀H叉組裝鋪設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

   扣件及墊板安裝的要求，先放好軌下膠墊，再按設(shè)計要求在鋼軌工作邊一側(cè)安放13號軌距塊，