口罩廠凈化車間 無塵車間

眾所周知，廠房的建設(shè)選址一般都處于較為偏僻的地方，因為廠房在平時會排出很多的污染，影響人們的正常生活。而無塵凈化車間廠房在選址上就需要更加注意了，下面我們就一起來了解下無塵凈化車間在選址上的要求。

一、應(yīng)在大氣含塵濃度較低，自然環(huán)境較好的區(qū)域。

二、應(yīng)遠離鐵路、碼頭、飛機場、交通要道以及散發(fā)大量粉塵和有害氣體的工廠、貯倉等有嚴(yán)重空氣污染、振動或噪聲干擾的區(qū)域。

三、應(yīng)布置在廠區(qū)內(nèi)環(huán)境清潔、貨流不穿越或少穿越的地段。

四、還有潔凈廠房頻率風(fēng)向上風(fēng)側(cè)有煙囪時，潔凈廠房與煙囪之間的水平距離不宜小于煙囪高度的12倍，潔潔廠房與交通干道之間的距離不宜小于50米。四：平面布置曲折，增加了疏散路線上的障礙，延長了安全疏散的距離和時間。潔凈廠房周圍應(yīng)進行綠化，可鋪植草坪、種植對大氣含塵濃度不產(chǎn)生有害影響的樹木，并形成綠化小區(qū)。但不得妨礙消防操作。

以上就是關(guān)于無塵凈化車間廠房選址要點的介紹，希望能夠幫助到大家。從以上的介紹來看，在進行無塵凈化車間廠房選址的時候，我們要盡可能減小對周圍環(huán)境和人們生活的影響，這是一個很重要的標(biāo)準(zhǔn)，需要我們?nèi)グ盐蘸驼J真的對待.

口罩廠凈化車間 無塵車間裝修施工項目包括：

1．無塵凈化車間制作主要包括空調(diào)系統(tǒng)、天花吊頂、地面、隔斷、以及照明燈具。

2．空調(diào)系統(tǒng)：包括風(fēng)管、過濾器系統(tǒng)、主機、FFU等。

3．天花吊頂：包括綱梁、吊桿、天花板格子梁，材料一般是：彩鋼板與無塵板。

4．地板：高架地板或防靜電PVC地板或環(huán)氧樹脂地板。

5．隔墻板：包括門、窗戶,材料是彩鋼板，但彩鋼板的夾芯有很多種。

6．照明器具：采用無塵專用燈具

廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程，高低溫環(huán)境實驗室，食品廠GMP車間建造，環(huán)境模擬實驗室設(shè)計裝修

高、低溫環(huán)境對汽車電子標(biāo)識性能的影響

汽車電子標(biāo)識屬于超高頻頻段RFID電子標(biāo)簽，實際應(yīng)用頻段為920MHz~925MHz。優(yōu)點：構(gòu)造簡單、系統(tǒng)建造成本低，潔凈室的擴充比較容易，在某些特殊用途場所，可并用無塵工作臺，提高潔凈室等級。其在高、低溫環(huán)境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標(biāo)簽相同，即主要存在兩個方面的影響：一是汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)反向鏈路頻率的變化；二是汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)靈敏度的變化。

（一）高、低溫環(huán)境下汽車電子標(biāo)識反向鏈路頻率

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 29768-2013《信息技術(shù) 射頻識別800/900MHz 空中接口協(xié)議》的要求，電子標(biāo)識在-25℃至60℃情況下，需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。這是無塵凈化車間的一個特殊類型，通過對項目現(xiàn)場空氣焓濕值的精準(zhǔn)計算，實現(xiàn)對無塵車間內(nèi)溫濕度范圍的精準(zhǔn)控制，保障旗興用戶生產(chǎn)環(huán)境的穩(wěn)定性。而應(yīng)用于實際路面環(huán)境的汽車電子標(biāo)識，為確保其在全國各個地區(qū)和氣候環(huán)境下均能正常工作，應(yīng)滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作，若此時反向鏈路頻率偏差較大，則可能由于讀寫設(shè)備無法解調(diào)反向信號而無法進行正常通訊，而現(xiàn)有的讀寫設(shè)備一般能夠解調(diào)反向鏈路信號的容差也僅為±20%，所以汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下的反向鏈路頻率應(yīng)具備更高的要求。針對高、低溫環(huán)境下的汽車電子標(biāo)識反向鏈路頻率變化，我們按照圖1的方法進行測試。

電子標(biāo)識的靈敏度作為衡量電子標(biāo)識的一個重要指標(biāo)，直接關(guān)系到實際電子標(biāo)識系統(tǒng)的識讀距離、識讀穩(wěn)定性等?？赡M汽車在道路上行駛時的各種氣候條件(風(fēng)速、溫度、濕度、日照)和汽車運行狀態(tài)（車速、行駛阻力等），以測定汽車在一定條件下運行的性能及與汽車工作的相容性。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車電子標(biāo)識通用技術(shù)條件》征求意見稿的要求，汽車電子標(biāo)識在0℃至40℃的溫度下，數(shù)據(jù)讀取靈敏度需≤-17dBm。由于汽車電子標(biāo)識需要在環(huán)境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作，若此時靈敏度下降嚴(yán)重，則可能導(dǎo)致實際環(huán)境中由于讀寫設(shè)備前向信號在遠距離情況下減小而無法電子標(biāo)識，使得識讀距離大大縮短。 

2016年7月10日上午9時許，深圳某電池廠B棟4樓生產(chǎn)車間發(fā)生火災(zāi)事故，900多平方米車間三面墻體大部分被炸飛只剩下柱子，樓面地板形成一向下彎曲的高約10cm弧形，存放的電芯絕大部分炸飛，為嚴(yán)重的區(qū)域一側(cè)的電梯轎廂是被炸毀，鋼制導(dǎo)軌嚴(yán)重變形。降雪：持續(xù)噴霧降雪1小時以上，環(huán)境溫度-7~-20℃，降雪面積10m25。

威力為什么這么大？

A.的量大

事發(fā)時，4樓電芯存儲總量約為18500多個，如此大儲量的電芯，在電芯熱失控反應(yīng)（正負極和電解液）情況下會產(chǎn)生了大量可燃氣體。

B.熱失控反應(yīng)的氣體下限6.48%

作熱穩(wěn)定性實驗，鋰離子電芯熱濫用實驗結(jié)果是：

實驗一：8個電芯試樣，在130℃箱體中存儲1小時，3個樣品有脹氣泄漏，兩個樣品有脹氣，無泄漏，均無起火現(xiàn)象；抽取脹氣中的氣體進體成分測試，氣體成分含有CO2、C2H4、C2H2、C3H6、C3H8、H2、CH4、CO等，計算得出混合氣體的下為6.48%。恒溫恒濕車間的設(shè)計1、恒溫恒濕車間的設(shè)計，需要知道車間的物理參數(shù)：車間長、寬、高尺寸，溫度和濕度的控制范圍和精度要求，例如溫度18-25℃±1℃，濕度40-60%±5%等等。

實驗二：8個電芯試樣，在150℃箱體中存儲1小時，4個樣品有脹氣泄漏，1個樣品起火。

由上可見，之所以鋰離子電池生產(chǎn)車間發(fā)生，是因為滿足了的條件，一是泄漏的蒸汽與空氣形成的混合物達到極限，二是個別電芯短路燃燒產(chǎn)生的點火能，三是因為雨天四樓車間窗戶被關(guān)閉。

四樓車間存放的185000多個電芯，巨大的能量來自于這些電芯中的部分受熱泄漏的電解液產(chǎn)生的蒸汽。