在冷鏈物流行業(yè)中，為常見的便是配送型企業(yè)，他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。

     據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對三個(gè)業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時(shí)達(dá)、約時(shí)達(dá)和準(zhǔn)時(shí)達(dá)三個(gè)冷鏈產(chǎn)品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。

冷鏈物流運(yùn)輸冷藏車整車貨運(yùn)

隨著社會的進(jìn)步經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們不在只是追求解決溫飽問題，而是開始追求更加高層次的生活，更加關(guān)注食品營養(yǎng)、衛(wèi)生，追求精神上的享受。所以冷鏈物流運(yùn)輸也更加多樣性。

更加重視食品的新鮮度

冷鏈的主要作用就是延長產(chǎn)品的保質(zhì)期，但是現(xiàn)在，冷鏈物流在保持產(chǎn)品的新鮮度、提高產(chǎn)品的品質(zhì)方面逐漸成為主導(dǎo)。以前冷鏈主要用于冷凍冷藏食品的生產(chǎn)加工以及儲存等，這是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段；另外，還用于肉禽類和果蔬類食品的國家戰(zhàn)略儲備和商業(yè) 儲備，以延長產(chǎn)品的保質(zhì)期和銷售期。

高成本性。需要冷鏈運(yùn)輸?shù)纳唐穼r(shí)效和溫度都有較高要求，且在運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)環(huán)節(jié)對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀?。加之生鮮與其他易腐商品需要特定的運(yùn)輸設(shè)備、溫控設(shè)備、保鮮設(shè)備和儲存設(shè)備，這些均需要高額的投資，故而大大抬高了冷鏈物流的成本。

從本質(zhì)上講，冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點(diǎn)外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。

在冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合物流金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。

在冷鏈物流行業(yè)中，為常見的便是配送型企業(yè)，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。