冷卻風(fēng)機(jī)中行星減速機(jī)磨損的原因及對策

油質(zhì)差導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞

冷卻風(fēng)機(jī)從機(jī)組啟動后需要一直運(yùn)行，其行星減速機(jī)也有隨著一起運(yùn)動，在運(yùn)動中需要消耗相應(yīng)的油質(zhì)，油質(zhì)差會導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞，是造成減速機(jī)磨損故障的原因之一。濾網(wǎng)的堵塞導(dǎo)致油壓低，冷卻風(fēng)機(jī)的保護(hù)運(yùn)行自動停止，冷卻風(fēng)機(jī)軸承端缺油，減速機(jī)發(fā)生磨損導(dǎo)致冷卻風(fēng)機(jī)故障。

應(yīng)對措施：清理濾網(wǎng)、更換油質(zhì)，以確保行星減速機(jī)的用油質(zhì)量。

行星減速機(jī)是的重要體現(xiàn)在機(jī)床的穩(wěn)定運(yùn)行不能沒有它，選用減速機(jī)應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)類型、承載能力、減速比、輸出轉(zhuǎn)速、軸向力、徑向力、扭轉(zhuǎn)剛性、背隙等內(nèi)在指標(biāo)，也應(yīng)充分考慮安裝形式、工況條件、工作環(huán)境等外部結(jié)構(gòu)。那我們來了解下如何挑選行星減速機(jī)。

首先我們應(yīng)該知道的是行星減速機(jī)的輸入端必須于數(shù)控機(jī)床的輸出端吻合，然后明確減速比。確定減速比后，請將您選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需zui大工作扭矩。所需zui大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積zui小的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)成本相對低一些。如果您的空間不夠電機(jī)減速機(jī)直線連接，還可以選擇拐角型減速機(jī)，它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。

行星減速機(jī)是是一種兼具非常廣泛通用性的新型行星減速機(jī)，里面的傘齒輪應(yīng)用20CvMnT滲碳高頻淬火和磨齒。整個(gè)設(shè)備兼具構(gòu)造尺寸小，輸出扭矩大轉(zhuǎn)速比在特性可靠等特點(diǎn)。

相應(yīng)理念

級數(shù)：行星減速器的套數(shù)。 因?yàn)檎仔切驱X輪不能滿足過大的轉(zhuǎn)速比，時(shí)而須要2套或是3套來達(dá)到擁護(hù)過大的轉(zhuǎn)速比的要求。因?yàn)樵黾恿诵切驱X輪的數(shù)目，因此2級或3級行星減速機(jī)的長度會有所增加，效率會有所下降 。

回程間隙：將輸出端固定不動，輸入端順時(shí)針方向和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，行星減速機(jī)輸入端有個(gè)微小的角位移，此角位移也是回程間隙。單位是“分”，也是一度 的六十分之一，也有人稱之為背隙。

減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。

減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。蝸輪減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會出現(xiàn)造成、振動等現(xiàn)象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。減速機(jī)是一種常見的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中都有應(yīng)用。