投資省、運(yùn)行成本低、維修方便等特點(diǎn)，適用于大風(fēng)量、低濃度的廢氣治理，是目前國(guó)內(nèi)治理有機(jī)廢氣較成熟、實(shí)用的方法。3、直接燃燒法：利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒，將混合氣體加熱，使有害物質(zhì)在高溫作用下分解為無害物質(zhì);本法工藝簡(jiǎn)單、投資小，適用于高濃度、小風(fēng)量的廢氣，但對(duì)安全技術(shù)、操作要求較高。4、催化燃燒法。

汽車涂裝是油漆消耗的大戶，由于成本和技術(shù)的限制，我國(guó)汽車涂裝大部分使用電泳底漆 型漆，汽車涂裝是油漆消耗的大戶，由于成本和技術(shù)的限制，我國(guó)汽車涂裝大部分使用電泳底漆 型漆。以生產(chǎn)一輛小型轎車為例，消耗陰極電泳底漆10kg以上，型油漆(中涂、面漆、罩光漆等)5kg以上，商用車如卡車、客車等用量更大。有機(jī)廢氣處理裝置的選擇：在選擇有機(jī)廢氣處理方法的時(shí)候，要根據(jù)其成分、濃度、溫度、濕度、有無其它雜質(zhì)等條件。

催化媒被灰塵、油煙等覆蓋或和某些化合物如鉛、囟族元素結(jié)合從而失去催化作用，這種現(xiàn)象稱為催化媒。催化媒后，催化燃燒裝置便失去有機(jī)廢氣凈化作用，須更換催化媒。為保證凈化質(zhì)量，一般催化媒在使用一年左右就需更換。由于這個(gè)原因，催化燃燒裝置僅適用含低沸點(diǎn)有機(jī)成分、灰塵含量低的有機(jī)廢氣的處理，如型烤漆的中涂、面漆、罩光漆的烘干廢氣處理，而對(duì)于電泳漆烘干產(chǎn)生的廢氣(含油煙等粘性物質(zhì))處理則不宜采用。

2.2.2RTO優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過RTO處理后的有機(jī)廢氣，排氣溫度僅比進(jìn)氣溫度高50℃左右。由于廢氣中有機(jī)成分分解時(shí)產(chǎn)生熱量使廢氣溫度升高，當(dāng)廢氣中有機(jī)成分達(dá)到2000mg/Nm3以上時(shí)，爐膛的燃燒機(jī)不用開啟即可維持設(shè)定溫度，即達(dá)到不消耗燃料的情況下有機(jī)廢氣得到凈化的狀態(tài)。RTO可用于所有涂裝烘干有機(jī)廢氣的凈化，涂裝車間的所有烘干廢氣可集中起來。