中能機電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；首先，在購買柴油發(fā)電機組的時候，一定要對它的具體設(shè)置時間和用途進行詳細的了解。獲得高新技術(shù)企業(yè)的認定證書。

新的柴油發(fā)電機組日常維護手段：

通過滿載試機，得出機組的各項性能指標(biāo)，判斷機組性能下降的真實原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護成本。

通過滿載試機，可以判斷大修后是否能達到預(yù)期目的。

通過滿載試機，長時間的滿載測試能有效的去除積炭，延長機組大修的時間，節(jié)約成本。

通過滿載試機，對機組的報廢時間提供依據(jù)，使客戶合理的安排使用機組。

預(yù)防性實驗，從根本上去解決機組的隱患，它是判斷設(shè)備能否繼續(xù)投入運行并保證安全運行的重要措施，是電力設(shè)備運行和維護工作中一個重要環(huán)節(jié)，是保證用戶“安全，預(yù)防為主，降低成本”的必要措施。

廣東中能機電科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機組的企業(yè)，柴油發(fā)電機組成套生產(chǎn)、研發(fā)、銷售和服務(wù)的專業(yè)性企業(yè)，具有豐富的柴油發(fā)電機組設(shè)計、成套與維修經(jīng)驗，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。

柴油發(fā)電機組在運行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機排除故障后再運行。

柴油發(fā)電機組不能啟動時，應(yīng)從啟動工作、柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。

 原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能起動。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機組的預(yù)熱工作，否則不易啟動。

 原因二：啟動轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能啟動。對于手搖啟動的柴油發(fā)電機組來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電啟動機的柴油發(fā)電機組，如果啟動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動機無力，并不說明柴油發(fā)電機組本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機工作是否正常。單機容量為300kw及以下的高壓直配電機，根據(jù)具體情況和運行經(jīng)驗，采用10(a)的保護接線，或10(b)的方式，只在線路入了戶處裝設(shè)一組避雷器和電容器，并在靠近人戶處的電桿上裝設(shè)保護間隙或?qū)⒔^緣子鐵腳接地。

柴油發(fā)電機組在25%的三相對稱負載下，在任一相再加25%標(biāo)定相功率的電阻性負載，機組應(yīng)能正常工作，線電壓的大或小值與三線電壓平均值的5%。 應(yīng)急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機組迅速恢復(fù)　并延長一段供電時間。這類用電負荷稱為一級負荷。對斷電時間有嚴格要求的設(shè)備、儀表及計算機系統(tǒng)，除配備發(fā)電機外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。