汽車凹陷修復(fù)到底需不需要拆車門?

汽車凹陷修復(fù)到底需不需要拆車門？ 凹陷修復(fù)采用光學(xué) 桿杠 以及吸附的原理來(lái)進(jìn)行修復(fù)，首先在凹陷修復(fù)前需要對(duì)凹坑的修復(fù)方法有個(gè)基本的判斷，如果凹坑是可以通過吸附修復(fù)的情況下是完全不用拆卸門板的。 其外就是桿杠修復(fù)，這就須要有工具能夠碰到凹陷的位置，而且是從內(nèi)測(cè) 。對(duì)于車不同的位置，不同的車型修復(fù)時(shí)是否需要拆卸也是不一樣的。事實(shí)證明凹陷修復(fù)在特定的情況下還是需要對(duì)門內(nèi)飾板進(jìn)行拆卸的。 拆卸車內(nèi)飾板是否對(duì)車門有損害？ 汽車車門內(nèi)飾拆裝不會(huì)影響車門的密封。車門內(nèi)飾一般為車門飾板、亮條等安裝，不會(huì)影響車門的密封性。車門密封應(yīng)該是指車門邊緣和車門門框的密封，是用一層或者幾層的密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一般是在門框上一圈，車門的邊緣一圈，這兩圈密封圈在車門關(guān)上后不會(huì)重合，只是形成內(nèi)外圈，這樣車門的密封就有兩層了。而車門內(nèi)飾板上不會(huì)有這種密封圈，主要起到裝飾作用。

技術(shù)依賴技術(shù)層面關(guān)鍵是與工作經(jīng)驗(yàn)掛勾

技術(shù)依賴 技術(shù)層面關(guān)鍵是與工作經(jīng)驗(yàn)掛勾。 這其中細(xì)節(jié)層面包含，在照明燈板的燈光下開展觀查一樣需要工作經(jīng)驗(yàn)，新手上手會(huì)發(fā)覺，居然不知道從哪個(gè)方向更加容易觀查情況。 翹桿，沒有相應(yīng)的技術(shù)與工作經(jīng)驗(yàn)，非常容易使本來(lái)并不比較嚴(yán)重的凹陷頂出“太行山脈”，比較嚴(yán)重的可能導(dǎo)致“珠穆朗瑪峰”式的沒法還原的創(chuàng)傷。 拉撥層面，這個(gè)強(qiáng)度過小拉撥不起來(lái)，強(qiáng)度過大容易挫傷車體，這個(gè)對(duì)老師傅強(qiáng)度的熟練程度與車體的詳細(xì)情況很有考驗(yàn)，大部分風(fēng)險(xiǎn)都擔(dān)負(fù)在這個(gè)上面。 重復(fù)作業(yè)，這關(guān)鍵是要有細(xì)心，做凹痕修復(fù)，不能沒有細(xì)心，大部分凹痕修復(fù)都是細(xì)心占據(jù)大部分。

注入樹脂填補(bǔ)受損處隨后,師傅開始安裝反光鏡和注射平臺(tái)

注入樹脂填補(bǔ)受損處 隨后，師傅開始安裝反光鏡和注射平臺(tái)。樹脂會(huì)被提前裝入注射平臺(tái)的注射嘴內(nèi)，其位置需要與凹?jí)K保持一致，這樣才能確保在對(duì)其抽真空和加壓時(shí)產(chǎn)生的效應(yīng)。整個(gè)加壓和抽真空的動(dòng)作，根據(jù)實(shí)際情況一般需要數(shù)次才能完成。在遇到樹脂無(wú)法完全流入裂痕的情況時(shí)，還需用硬棒按壓周圍引導(dǎo)樹脂流入，填滿整個(gè)區(qū)域。待樹脂將凹?jí)K和裂痕填滿之后，玻璃表面已經(jīng)非常完整了，肉眼看不出一點(diǎn)痕跡。 使用紫外線固化燈固化樹脂 待注入樹脂之后，便開始使用紫外線固化燈（烤燈）對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行固化。整個(gè)過程耗時(shí)較短，根據(jù)情況數(shù)分鐘即可完成。在使用固化燈進(jìn)行固化時(shí)，師傅會(huì)在受損處貼上聚光膠片，以讓光源更加聚集。