公路建設是我國經(jīng)濟快速發(fā)展的重要基礎,當前我國交通運輸業(yè)的發(fā)展十分迅速,公路施工項目越來越多,在公路工程施工過程中必須要積極加強對施工技術和施工質(zhì)量的控制。石灰土是公路施工過程中的常見材料,輕度高,成本低,而且具有良好的性能,在公路施工過程中有十分廣泛的應用。本文對公路施工過程中石灰土基層施工的相關問題進行分析,提出施工技術要點,旨在提高公路的安全性與穩(wěn)定性。

公路工程  的一些項目在使用中，會隨著時間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產(chǎn)生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養(yǎng)護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都制定有相應的養(yǎng)護規(guī)范。忽視養(yǎng)護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

早期的施工、養(yǎng)護工作，一般是用簡單的工具和人力或畜力操作。隨著機械工業(yè)的發(fā)展，蒸汽機和內(nèi)燃機等動力機械廣泛應用于施工中，并出現(xiàn)各種單用機械和聯(lián)合操作機械。

公路工程方案在實施過程中，工程管理部門應根據(jù)需要完成項目的先后順序，編制分項工程進度表，然后根據(jù)各項進度排出總的進度表，并注意各分項工程之間不得互相干擾。如遇情況變化，應及時作相應修改。進度表是執(zhí)行計劃的指導綱領。某一環(huán)節(jié)不按計劃進行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排。執(zhí)行計劃包括內(nèi)容繁多，主要方面有：施工前需補充的測量放樣、材料供應和試驗、機具配備和維修、運輸工具的配備和維修、勞動力組織和調(diào)配、技工培訓和考核、水電供應、工地安全設施、工地應急設施、衛(wèi)生、職工生活、工程定額和進度的統(tǒng)計分析、財務管理等等。工地既要有分項管理人員，又要有管理的人員。

雨期混凝土的施工

混凝土雨期施工是指降雨量集中季節(jié)且對混凝土質(zhì)量造成影響時進行的施工。雨期要按時收集天氣預報資料并與當?shù)貧庀笈_取得聯(lián)系，僅是掌握天氣變化的主要趨勢，使混凝土澆筑施工時盡可能避開大雨天氣。

（1）鋼材堆放應離開地面30厘米，覆蓋塑料膜防止雨水浸洗以免生銹。

（2）基坑邊緣設擋水埂，防止地面水流入基坑，坑內(nèi)設集水井，配足抽水機?；訖z查合格后應盡快澆筑混凝土，防止基底被水浸泡。

（3）混凝土澆筑時如遇大雨時，應準備蓬布對未初凝的混凝土進行覆蓋，防止大雨浸淋。