1.力學性能。普通的材料一般都是越重則強度越高，這樣才能夠承受撞擊的能力才越高。而碳纖維的重量非常輕，并且強度很高，將其使用到飛機或者汽車上不單單能夠減輕重量，還能增加它們的速度以及節(jié)約燃料，還能讓汽車變得更為牢固、可靠，提供駕駛人的安全保障。

2.化學性能。碳是一種化學性能非常穩(wěn)定的元素，碳纖維里面碳的含量高達90%以上，所以有著良好的耐腐蝕性能，就算是在大海里面長期使用幾十年都不會出現問題完全不必擔心生銹的情況。

HPCF的誕生得益于澳大利亞學者J.D.Brook和G.HTalyor碳質中間相微球的發(fā)現，它是各向異性瀝青碳纖維開發(fā)的科學基礎；高的性能碳纖維是由UCC的LS.Singer等人于1970年開發(fā)可紡性好的中間相瀝青及全套工業(yè)化生產技術，關鍵構想是將瀝青原材料轉變?yōu)橹虚g相或液晶瀝青，它會因流動和剪切力而取向， 1926年UCC建立年產230ta規(guī)模生產線，實現了HPCF工業(yè)化生產。從1979到1982Thornel P-100, P-120（拉伸強度為2.2GPa ，拉伸模量分別為724GPa和827GPa）產品陸續(xù)投放市場。

碳纖維板材結構特性具體解析

隨著建筑材料的不斷發(fā)展，碳纖維板材在工程領域的應用越來越廣泛，粘貼碳纖維板材加固混凝土構件逐步取代粘鋼加固。

碳纖維板材不僅是一種很好的減重材料 ,還具備很好的力學性能優(yōu)勢, 碳纖維板材的抗拉強度能夠達到3000MPa以上,是鋼的數倍,比強度和比模綜合指標在現有結構材料中突出,同時具有很好的彎曲強度以及剪切強度,能夠有效滿足使用強度所需。

質輕高強: 碳纖維板材廣為人知的優(yōu)點就是質輕高強,其期的僅有1.7g/cm3 ,是鋁合金的百分之60 ,不到鋼的1/4 ,是新型減重材料,在輕量化的結構件中應用廣泛,例如無人機外殼。同時, 碳纖維板材其抗拉強度、彎曲強度、剪軔強度均要優(yōu)于多數金屬結構材料,有效滿足使用強度所需。

熱學性能: 碳纖維板材的生產需要經過石墨化以及碳化,而這兩個過程的溫度很高,所以碳纖維材料本身的工作溫度非常高，但是在實際使用中,碳纖維與樹脂結合,構成碳纖維板材，所生產的制品工作溫度一般在150°C ,而現在研發(fā)出來的熱塑性碳纖維材料的工作溫度則能達到更高。