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雙速鋼制排煙風(fēng)機(jī)定制源頭好貨

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 02:54  
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視頻作者:山東中南科萊空調(diào)設(shè)備有限公司






HTF系列消防排煙風(fēng)機(jī),具有性能優(yōu)良,耐高溫性能良好、效率高、占地比離心風(fēng)機(jī)少、安裝方便等特點(diǎn)。排煙防火閥是平時(shí)常開(kāi),火災(zāi)時(shí)也是開(kāi)啟狀態(tài),但當(dāng)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí),排煙防火閥自動(dòng)關(guān)閉,聯(lián)動(dòng)已經(jīng)開(kāi)啟的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。                                                                                                                                                                                                            1、HTF消防風(fēng)機(jī)耐高溫性能優(yōu)良:風(fēng)機(jī)測(cè)試符合消防規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,建立于標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)內(nèi)控保證體系,能在300℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)行60分鐘以上,100℃溫度條件下連續(xù)20小時(shí)/次不損壞,廣泛應(yīng)用于民用建筑、商場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)、隧道等場(chǎng)合。

2.HTF消防風(fēng)機(jī)的性能表中列出的性能是在效率范圍內(nèi)的性能,按風(fēng)量分為五個(gè)性能點(diǎn),選用時(shí)按性能表為準(zhǔn)。出廠的消防風(fēng)機(jī)合格品是在額定風(fēng)量下,全壓值誤差不超過(guò)±5%、 性能選用表是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能,無(wú)論技術(shù)文件或定貨要求的。





風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前,中國(guó)、巴比倫、波斯等國(guó)就已利用古老的風(fēng)車(chē)提水灌溉、碾磨谷物。12中國(guó)古代的水力風(fēng)車(chē)世紀(jì)以后,風(fēng)車(chē)在歐洲迅速發(fā)展。中國(guó)在公元前就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車(chē),它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。

公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞,建造了風(fēng)車(chē)。世界上的這個(gè)地區(qū)有強(qiáng)風(fēng),幾乎總是朝著相同的方向吹,因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車(chē)。它們看上去不像如今所見(jiàn)到的風(fēng)車(chē),而是有著豎式軸,軸垂直排列著翼,與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。

12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了風(fēng)車(chē)。如果要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承作更換,應(yīng)注意以下事項(xiàng):在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。有些人認(rèn)為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車(chē)的信息。但是,西方風(fēng)車(chē)的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車(chē)迥然不同,因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來(lái)的。典型的地中海風(fēng)車(chē)有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?

1862年,英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī),其葉輪、機(jī)殼為同心圓型,機(jī)殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。

1892年法國(guó)研制成橫流風(fēng)機(jī);1898年,愛(ài)爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī),并為各國(guó)所廣泛采用;19世紀(jì),軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。2000多年前,中國(guó)、巴比倫、波斯等國(guó)就已利用古老的風(fēng)車(chē)提水灌溉、碾磨谷物。

1935年,德國(guó)首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)。

1948年,丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī);旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī);

1874年成立的Clarage公司,于1997年被美國(guó)雙城風(fēng)機(jī)集團(tuán)并購(gòu),成為至今最老的風(fēng)機(jī)制造商之一,風(fēng)機(jī)的發(fā)展也都獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

1880年,人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼,和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī),結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國(guó)研制成橫流風(fēng)機(jī);



使用時(shí)注意

緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中,遇有下列情況之一時(shí),要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作;

離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),并且已經(jīng)超過(guò)跳閘值;

機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音;

任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值;

油壓低于報(bào)警值并且無(wú)法恢復(fù)到正常時(shí);

油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象;

軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng),達(dá)到報(bào)警值時(shí);


方形軸流風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)DFBZ系列風(fēng)機(jī),它是采用低噪聲風(fēng)機(jī)專(zhuān)用電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng);整機(jī)制成方形,外形美觀,墻體預(yù)留方孔安裝方便; 出風(fēng)口裝有自垂百葉, 以防上室外雨水和自然風(fēng)向室內(nèi)倒灌:具有明顯的安裝牢固、振動(dòng)小、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),廣泛適用于工礦企業(yè)、民用建筑、體育館、畜牧業(yè)、各種娛樂(lè)場(chǎng)所的壁式排風(fēng)。HTF系列消防排煙風(fēng)機(jī),具有性能優(yōu)良,耐高溫性能良好、效率高、占地比離心風(fēng)機(jī)少、安裝方便等特點(diǎn)。 DFBZ-I型為采用內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式、DFBZ-II型采用內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式,DFBZ—III型為采用外轉(zhuǎn)子電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式??筛鶕?jù)用戶要求制成防腐防爆型。


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