升降機(jī)結(jié)構(gòu)：附墻架

按一定間隔將導(dǎo)軌架與建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)，以保證導(dǎo)軌架不斷架設(shè)升高的穩(wěn)定性，并可以通過(guò)其來(lái)調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。

升降機(jī)結(jié)構(gòu)：對(duì)重

在齒輪齒條傳動(dòng)的施工升降機(jī)中，一般設(shè)計(jì)有對(duì)重，用來(lái)平衡吊籠的重量，以減少主電機(jī)輸出功率節(jié)省能源。同時(shí)改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài)，提高了升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性。

升降機(jī)結(jié)構(gòu)：導(dǎo)軌架

底部與底籠連接并通過(guò)附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌架，由每節(jié)1508毫米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié)而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間可以任意互換。

升降機(jī)結(jié)構(gòu)：吊籠

吊籠與導(dǎo)軌架的主弦桿一般有四組導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié)。導(dǎo)向輪保證吊籠不脫離導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌架平穩(wěn)升降。前后導(dǎo)向輪和兩側(cè)導(dǎo)向輪承受吊籠自重及載荷重力，對(duì)導(dǎo)軌架產(chǎn)生偏心彎矩。導(dǎo)向輪槽與導(dǎo)軌架主弦桿相匹配。

升降機(jī)保護(hù)裝置：機(jī)械聯(lián)鎖裝置

作用：機(jī)械聯(lián)鎖裝置要配合電氣安全開(kāi)關(guān)使用，其作用是在各個(gè)門未關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，電氣安全開(kāi)關(guān)將不能閉合，吊籠不能啟動(dòng)工作；吊籠運(yùn)行中，一旦門被打開(kāi)，吊籠的控制電路也將被切斷，吊籠停止運(yùn)行。

齒輪齒條式升降機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

導(dǎo)軌架多為單根，由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導(dǎo)軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，導(dǎo)軌架加節(jié)接高多由自身輔助系統(tǒng)完成。

升降機(jī)保護(hù)裝置：極限開(kāi)關(guān)

作用：切斷主電源。

原理：連桿上下?lián)軇?dòng)均可切斷電源，上下限位失效后，一端作用在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的限位碰鐵，切斷電源。是一種急停開(kāi)關(guān)，不能自動(dòng)復(fù)位。

絲桿升降機(jī)又稱蝸輪蝸桿螺旋升降機(jī)。絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、無(wú)噪音、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可自鎖等許多優(yōu)點(diǎn)。

升降機(jī)安全保護(hù)緩沖裝置

作用：緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊，同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。