基坑支護(hù)設(shè)計時,首先應(yīng)當(dāng)依據(jù)基坑深度、工程水文地質(zhì)條件、環(huán)境

　基坑支護(hù)設(shè)計時，首先應(yīng)當(dāng)依據(jù)基坑深度、工程水文地質(zhì)條件、環(huán)境條件和使用條件等合理劃分基坑側(cè)壁安全等級，然后綜合基坑側(cè)壁安全等級、施工、氣候條件、工期要求、造價等因素合理選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)類型。同一基坑的不同側(cè)壁可分別確定為不同的安全等級，并依據(jù)側(cè)壁安全等級分別進(jìn)行設(shè)計。但當(dāng)采用內(nèi)支撐支護(hù)體系時，應(yīng)以支撐兩側(cè)安全等級高的控制設(shè)計。

地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式有哪些?

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)

　　深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板（樁）墻結(jié)構(gòu)。

　?。?）基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附屬構(gòu)件。板（樁）墻主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。

　?。?）地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多，應(yīng)根據(jù)基坑深度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、地面環(huán)境條件等，特別要考慮到城市施工特點，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。

如何調(diào)整水泥滲入量達(dá)到設(shè)計要求

二、如何調(diào)整水泥滲入量達(dá)到設(shè)計要求

高壓旋噴樁在施工過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求達(dá)到水泥用量標(biāo)準(zhǔn)，通常情況下，工人根據(jù)設(shè)計要求，根據(jù)配制漿液容器容量來完成水灰比調(diào)制，根據(jù)水泥用量在施工過程中不斷調(diào)整水灰比，使其每根旋噴樁都能有效控制在設(shè)計要求的水泥用量中。

三、如何保證高壓旋噴樁的咬合在設(shè)計要求范圍內(nèi)

根據(jù)地質(zhì)報告的地質(zhì)情況，適時調(diào)整高壓注漿泵的壓力和鉆桿提升速度來保證高壓旋噴樁的咬合量。

高壓旋噴樁施工的泥漿處理措施

高壓旋噴樁施工的泥漿處理措施：

1、泥漿池及沉淀池必須采用薄膜覆蓋，防止泥漿滲漏污染環(huán)境。

　　2、泥漿池、沉淀池周圍必須用安全網(wǎng)圍蔽，并設(shè)醒目的警示標(biāo)志。

　　3、施工過程中，必須利用泥漿車將廢泥漿和鉆渣及時運至有關(guān)地點。

　　4、泥漿外運必須辦理有關(guān)部門核發(fā)的余泥排放證。

　　5、建立車輛清洗保潔責(zé)任制度。泥漿外運車輛，必須在洗車池進(jìn)行車輛清洗，凡車身有污跡、有明顯浮土，車底、車輪附有大量泥沙，影響市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和市容觀瞻的，在進(jìn)入市區(qū)前應(yīng)當(dāng)將車輛清洗干凈。車輛進(jìn)入市區(qū)，必須保持車體整潔。

　　6、旋噴樁施工完畢，必須及時清理場地，保證場地整潔。