電動(dòng)觀光車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)，底盤，車身。

1.電器系統(tǒng)按功能分為兩個(gè)系統(tǒng)：

（1）動(dòng)力系—免維護(hù)電池、電機(jī)等。

（2）控制及輔助系—離電控、開(kāi)關(guān)、線束、充電器等。

電動(dòng)觀光車

電動(dòng)觀光車(4張)

2.底盤按功能分為四個(gè)系統(tǒng)：

（1）傳動(dòng)系—離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)軸裝置、驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸等等；

（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；

（3）轉(zhuǎn)向系—包括方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動(dòng)桿件等；

（4）制動(dòng)系—用于控制車速和停車。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置。

3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

二、產(chǎn)品因老標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后新標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法可依，給生產(chǎn)企業(yè)制造帶來(lái)了誤區(qū)，導(dǎo)致產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)高低不一、質(zhì)量參差不齊，為產(chǎn)品使用留下隱患；三、沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品大量推向社會(huì)后問(wèn)題積重難返，嚴(yán)重影響部門的效率，有構(gòu)成社會(huì)矛盾的傾向。但是，有利于電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)盡快出臺(tái)的因素在增多：一、發(fā)達(dá)城市道路擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，解決擁堵的出路在于，讓更多駕駛汽車的人放下方向盤，轉(zhuǎn)向使用包括電動(dòng)車在內(nèi)的低碳交通工具，是非?？尚锌梢圆僮鞯霓k法。

減少空氣阻力，提升性能

相對(duì)于燃油觀光車來(lái)說(shuō)，采用前前置發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓車頭有前部欄柵格讓空氣對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻，這樣空氣阻力就會(huì)受到阻礙。而景區(qū)電動(dòng)觀光車不用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱冷卻，所以景區(qū)電動(dòng)觀光車無(wú)欄柵格，這樣空氣阻力更小，電動(dòng)觀光車性能會(huì)更好。

減少能量傳遞損耗，提高動(dòng)力

景區(qū)電動(dòng)觀光車采用的是電機(jī)與車輪成為一體直接驅(qū)動(dòng)，這樣能節(jié)省傳遞效率的損耗。

而傳統(tǒng)燃油車采用的是轉(zhuǎn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)旅游觀光車，這樣功率水泵的環(huán)節(jié)多，盡管各部分傳遞效率較高，但傳遞功率還是有損失。

4、充電時(shí)應(yīng)注意，使用配套的充電器，不要使用其它品牌的充電器，只有專用充電器，才能達(dá)到充電效果。

5、充電器內(nèi)含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時(shí)，充電器上不要覆蓋任何物品，應(yīng)放置于通風(fēng)處，同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。

若有需要購(gòu)買景區(qū)觀光車的用戶，歡迎直接來(lái)電聯(lián)系我們，因景區(qū)觀光車的型號(hào)不同，使得配置與價(jià)格各有差異，以上產(chǎn)品僅供參考，實(shí)際請(qǐng)以購(gòu)車合同或即時(shí)洽談為準(zhǔn)。