浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產廠家）在華東及海南地區(qū)的總經銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

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安全駕駛帶電動觀光車必須遵循操作規(guī)程

1.首先將鑰匙插入電源開關，旋轉到ON位置。

2.將方向選擇開關的綠色部分按到前進位置。

3.松開駐車制動器，踩下離合器踏板，將變速桿移至低速檔(1檔或2檔)，松開離合器，均勻踩下油門踏板，啟動車輛。

4.停車時松開油門踏板，慢慢踩下剎車踏板。車輛懸掛后，拉下駐車剎車。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電池電動巡邏車的電池在冬天和夏天有什么不同呢?（一）

1.要及時對電動巡邏車進行充電

目前電動車使用的是鉛酸蓄電池，這種電池的工作環(huán)境溫度在15℃—40℃。低于這個溫度，電池儲存的電量就會減少。氣溫越低，電量下降越明顯，由于冬季氣溫低，所以電動巡邏車的行駛路程也會減少，等到氣溫回升了這種現(xiàn)象就會隨之恢復。認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，文明安全駕駛，依法謹慎駕駛。為了保證電動巡邏車的正常使用，的辦法是用戶們及時充電。

2.避免瞬間大電流放電

在冬天電動巡邏車起步或上坡時，應人為助力，避免瞬間大電流放電。另外，電動車閑置時，電池應充足存放，以防虧電，虧電時間越長，電池損壞越嚴重，電動車在使用后，應對電池勤充電，不要將電池電完全用完后再充電。

3.冬日電池存放

如果電動巡邏車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內，以防電池結冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。如長期不用，每月充一次電。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產廠家）在華東及海南地區(qū)的總經銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動微型消防車

浙江專特車輛銷售公司與您分享如何維護保養(yǎng)電動觀光車

嚴禁虧電。電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后長時間（一個月以后）沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。1、定期檢查電池電纜的連接問題，檢查電纜是否松動，電纜端子連接是否緊密可靠。因此，觀光車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。電動微型消防車

定期檢查。在使用過程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時間內突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應及時到（就近的電動車維修點或用萬用表測量）并將車輛停止使用。然后再找電動觀光車生產銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。因此，一些景區(qū)也做出了符合國家政策的決定，摒棄了燃油式的載客大巴而選擇了環(huán)保型的電動觀光車。這樣能相對延長電池組的壽命，地節(jié)省您的開支。避免大電流放電

能源，多樣化

電動貨車的研究表明，其能源效率已超過機貨車。特別是在城市運行，貨車走走停停，行駛速度不高。

電動貨車更加適宜。電動貨車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的經過粗煉，送至電廠發(fā)電，經充入電池，再由電池驅動貨車，其能量利用效率比經過精煉變?yōu)?，再經機驅動貨車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。體積小，可以靈活地穿梭在各樣的道路上，但它的載客量不可小窺，少到四個座位，多到二十多個，可以根據景區(qū)的要求而訂做。

另一方面，電動貨車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網均衡負荷，減少費用。在電動消防車內配備了全套的消防工具，還有一噸的水量和噴射射程高達三米的水槍。

動力本高續(xù)駛里程短

電動貨車尚不如內燃機貨車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動貨車的問題會逐步得到解決。電動微型消防車2、電動觀光車部件以及外殼電動觀光車的電池看起來仿佛都一樣，其實不然，好的電動車電池外殼材料比較好。揚長避短，電動貨車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

支撐發(fā)展的電網技術

電動貨車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲能站一體化示范工程。