1.由于氣動系統(tǒng)的工作壓力通常在0.2-1.0Mpa的范圍內，氣缸不能用作大功率動力元件。液壓缸可以用作相對高功率的部件，并且可以使用液壓系統(tǒng)。

2.從介質的角度來看，空氣是取之不盡、用之不竭的，沒有成本或供應困難。用過的氣體直接排放到大氣中，操作方便，不會造成污染，液壓油則相反。

3、空氣粘度小，阻力小于液壓油。

4.然而，空氣的壓縮比遠遠高于液壓油，因此其工作穩(wěn)定性和響應遠遠不能令人滿意。液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件。它將液壓能轉化為機械能，并與各種傳動機構配合完成各種機械運動。該液壓缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護方便、適用范圍廣等特點。

正確的熄火方法

如果高速運轉的柴油發(fā)動機突然失速，排氣渦輪增壓器中的機油將由于油泵的停止而立即停止循環(huán)。然而，渦輪增壓器的轉子軸仍在慣性作用下高速旋轉，由于斷油，軸承容易燒死。此外，在負載下運行的柴油機排氣歧管的溫度非常高。如果它突然停止運轉，那里的熱量將被傳遞到增壓器殼體，增壓器殼體將使停止流入積碳的機油沸騰。當積碳越來越多時，也會堵塞進油口，導致軸承缺油。即使進油口沒有堵塞，積碳也會加速軸承磨損。因此，必須允許柴油機在熄火前逐漸降低負荷，然后以怠速運行一段適當的時間。增壓器轉子軸轉速降低，發(fā)動機機油溫度降低后，應執(zhí)行熄火和停機。熄火后，增壓器轉子軸將繼續(xù)空轉一段時間，有時會聽到輕微的“嗡嗡”聲。

每班液壓打樁機的維護(班前班后)

(1)日常操作前，操作人員應清潔打樁機表面。需要加油的零件必須每天加油1-3次，以保持潤滑零件的潤滑。

(2)清除設備上的土壤和污垢。

(3)檢查并擰緊各部件的連接螺栓，檢查主離合器、轉向、水泵、風扇軸承、高壓油泵、負載輪和支撐滑輪的潤滑和磨損情況，發(fā)現問題及時處理。

(4)及時處理液壓系統(tǒng)的泄漏和損壞。

(5)清點和整理工具，并擦洗干凈。填寫設備運行記錄，字跡要清晰、工整、完整、準確。

公路護欄打樁機的柴油錘錘座附有噴油泵、油箱、冷卻水箱和樁帽。上下往復速度快，頻率高，使樁進入地層時振動，從而減小摩擦阻力，達到良好的成樁效果。柴油錘打樁機的主體也由氣缸和柱塞組成。其工作原理與單缸二沖程柴油機相似。噴入氣缸燃燒室的霧化柴油用于驅動錘頭在高壓高溫燃燒后產生的強大壓力下工作。液壓錘打樁機在節(jié)能減排方面取得了顯著成效。它們是未來打樁機發(fā)展的主流螺旋打樁機。螺旋錘是打樁設備，通過動力頭驅動鉆桿鉆頭在地下鉆機上鉆孔。