渣漿泵常見的問(wèn)題及解決方法

現(xiàn)在的渣漿泵被廣泛應(yīng)用在礦山，電力，冶金，環(huán)保，石油化工，新型建材等行業(yè)輸送含有固體顆粒的漿體。由于渣漿泵適用的環(huán)境比較惡劣，往往在使用中都會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，影響生產(chǎn)效率。如不能吸水，噪音過(guò)大，泵不轉(zhuǎn)，軸承發(fā)熱等，當(dāng)我們遇到這些問(wèn)題時(shí)，一定要先分析原因，再想解決方法。下面總結(jié)了渣漿泵常見的問(wèn)題及解決方法，希望能夠幫到大家。

1.當(dāng)渣漿泵不能吸水時(shí)，其原因是，吸入管或填料處進(jìn)氣，轉(zhuǎn)向不對(duì)，泵距離吸入液面過(guò)高或吸入管堵塞。解決方法，排除進(jìn)氣故障，改變轉(zhuǎn)向，更換葉輪，提高液面和清理堵塞物。

2.當(dāng)渣漿泵噪音過(guò)大時(shí)，其原因是，軸承損壞，葉輪失去平衡，流量不均勻有抽空現(xiàn)象，或由于基礎(chǔ)固定不牢。解決方法，更換軸承，重新找到平衡或更換葉輪，改善進(jìn)料條件，加固基礎(chǔ)固定。

3.泵不轉(zhuǎn)時(shí)，其原因是護(hù)套內(nèi)部渣漿將葉輪卡死，解決方法是清除渣漿泵里面的渣漿。

渣漿泵的副葉輪有什么作用

渣漿泵的副葉輪有什么作用？我們都知道渣漿泵都是帶副葉輪的，那么今天小編就來(lái)給大家講一下渣漿泵的副葉輪都有什么作用。

渣漿泵的副葉輪有什么作用？

副葉輪除了起到密封作用外,還可以起到降低軸向力的作用,在泥漿泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力所組成,這兩個(gè)力的作用方向是相同的,合力是由兩個(gè)力相加而成。

可以看出,在性能參數(shù)完全相同的情況下,泥漿泵的軸向力比一般臥式泵要大,而平衡難度比立式泵要難。所以在潛水排污泵中,軸承容易損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關(guān)系。而如果安裝了副葉輪,液體作用在副葉輪上壓差力的方向是與上述兩力的合力相反的,這樣可以抵消一部分軸向力,也就起到了延長(zhǎng)軸承壽命的作用。但是使用副葉輪密封系統(tǒng)也有一個(gè)缺點(diǎn),那就是在副葉輪上要消耗一部分能量,一般在3%左右,但是只要設(shè)計(jì)合理,完全可以把這部分損失降低到限度。

渣漿泵為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸?

渣漿泵為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸？相信大家在工作過(guò)程中都遇到過(guò)渣漿泵出現(xiàn)斷軸的情況，那么今天小編就來(lái)給大家講一下為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸的原因。

渣漿泵為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸？

1、材質(zhì)不過(guò)關(guān)。渣漿泵泵軸材質(zhì)一般采用鉻釩鋼或鉻鉬釩鋼，材質(zhì)不過(guò)關(guān)是造成泵軸損壞的主要原因。

2、選型不合理。老廠房三樓4臺(tái)并列的供料泵中其中1臺(tái)功率、流量大于其余3臺(tái)，此臺(tái)供料泵未出現(xiàn)過(guò)斷軸情況。

3、安裝不。其中，R為管道常數(shù)，與管道直徑成反比，與管道的材質(zhì)尺寸及管道閘門開啟度、直管長(zhǎng)度和阻力系數(shù)等因素均有關(guān)系。當(dāng)管道一定時(shí)，R為常數(shù)。H為渣漿泵的揚(yáng)程，H為物料在管道內(nèi)的總能量損失。廂式壓濾機(jī)與快開壓濾機(jī)入料管相比，廂式壓濾機(jī)入料管路彎頭多直管短，直徑細(xì)，出料閘閥開啟度不同造成管路中能量損失大，廂式壓濾機(jī)的供料泵工況點(diǎn)在工作范圍以外，造成流量大，揚(yáng)程低，并要確保0.8MPa的入料壓力，造成泵負(fù)荷增加。

4、出料閥門始終開啟。渣漿泵的操作一直采用打開出料閥門啟動(dòng)泵，造成電機(jī)超載增加軸的負(fù)荷，并采用關(guān)小進(jìn)料閥門控制流量會(huì)造成氣蝕，氣蝕形成的氧氣對(duì)金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕作用，對(duì)軸和葉輪產(chǎn)生疲勞損傷。正確操作應(yīng)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速正常緩慢開啟出料閥門，因出料閥門為手動(dòng)，每次開、關(guān)需耗費(fèi)30min以上，致使泵出料閥門始終開啟，應(yīng)在出料處安裝電動(dòng)閘門操作。

5、疲勞損傷。根據(jù)泵的流量與轉(zhuǎn)速成正比，通過(guò)改變泵的膠帶輪直徑改變轉(zhuǎn)速，進(jìn)而降低泵的流量，提高揚(yáng)程，使其在工作范圍內(nèi)運(yùn)行，提高工效并減小對(duì)軸的扭矩，降低疲勞損傷程度。