東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)駕駛?cè)俗陨響?yīng)當(dāng)注意：

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)駕駛?cè)俗陨響?yīng)當(dāng)注意：

（一）東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)防疲憊磕睡。夏季晝長(zhǎng)夜短，且溫度高，駕駛?cè)怂卟蛔?，行?chē)中容易疲憊瞌睡。要保持充足的睡眠時(shí)間，在行車(chē)過(guò)程中如出現(xiàn)精神倦怠、反應(yīng)遲鈍現(xiàn)象，要立刻停車(chē)，待頭腦醒后再繼承開(kāi)車(chē)。

（二）防中暑。夏季日照強(qiáng)、氣溫高，東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)駕駛?cè)撕苟?，精力消耗大，容易中暑。駕駛?cè)嗽谛熊?chē)途中應(yīng)該吃清淡食物，適量增加鹽分，備一些風(fēng)油精等防暑藥，避免陽(yáng)光直射，適當(dāng)增加休息次數(shù)。

（三）東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)防食冷飲。夏季天熱，駕駛?cè)顺龊馆^多，常趕到心煩口渴，往往暴食冷飲。暴食冷飲會(huì)引起胃腸血管的忽然收縮，使血流減少，容易引起生理功能紊亂，造成肚痛、腹瀉等消化道疾病。

（四）防酒后駕東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)。血液中的酒精時(shí)刻對(duì)大腦產(chǎn)生作用，行車(chē)中嚴(yán)峻影響駕駛?cè)伺卸ê吞幚砭o急情況的反應(yīng)時(shí)間，形成視覺(jué)誤差，導(dǎo)致判定情況失誤，造成道路交通事故。

降低東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用的三大招

降低東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用的三大招

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)是一種特種機(jī)械設(shè)備，時(shí)常需要進(jìn)行維修或保養(yǎng)，以保障其性能處于正常水準(zhǔn)。定期的檢查吊車(chē)滑輪的磨損情況，檢查滑輪的繩槽、輪緣有無(wú)磨損嚴(yán)重以及裂紋等狀況，檢查滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，保證起吊在鋼絲繩在滑輪的正?；瑒?dòng)。但是東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)的維修保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于使用吊車(chē)的單位和個(gè)人來(lái)說(shuō)，都能算是一筆不菲的開(kāi)支了。考慮到節(jié)約費(fèi)用的問(wèn)題，請(qǐng)教了幾位比較有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)內(nèi)人士后，才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)做好了這三個(gè)細(xì)節(jié)，就可以省了很多不必要的維修保養(yǎng)開(kāi)支。

細(xì)節(jié)一是東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)養(yǎng)護(hù)周期的確定。

設(shè)備養(yǎng)護(hù)周期可長(zhǎng)可短，可有些單位或個(gè)人對(duì)于東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)出廠數(shù)據(jù)說(shuō)明等并不完全相信，新設(shè)備整回來(lái)還沒(méi)多久就急急忙忙的去進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，完全無(wú)視設(shè)備具體的使用狀況。一旦出現(xiàn)異常情況，能根據(jù)故障狀況進(jìn)行判斷，并發(fā)出警報(bào)或及時(shí)采取相應(yīng)措施。確切的說(shuō)，東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)每一部分的機(jī)構(gòu)所使用的工況條件以及使用的行程長(zhǎng)短的不同，都可以作為判斷其養(yǎng)護(hù)周期的依據(jù)。

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)廠家的發(fā)展趨勢(shì)

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)廠家的發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)代建筑工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)不僅與機(jī)械化施工的需要密切相關(guān)，而且與其他領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)發(fā)展相關(guān)。東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)的發(fā)展必然對(duì)機(jī)械化施工和管理提出新的要求，其中包括：

(1)東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性要求的提高

建筑業(yè)的產(chǎn)品是固定的，施工機(jī)械是流動(dòng)的。東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性能可大大提局設(shè)備的利用率和生產(chǎn)率， 為設(shè)備在不同施工場(chǎng)地之間的快速轉(zhuǎn) 移、工程迅速銜接提供了必要的手 段，而且也是機(jī)械作業(yè)所必需的。

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)容量向兩極發(fā)展

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)在工業(yè)迅速發(fā)展、建筑規(guī)模越來(lái) 越大的今天，一方面為大型機(jī)械的采 用提供了先決條件，

使工程機(jī)械的大型化得到了較快的發(fā)展。另一方面為了提高工效，縮短工期，提高質(zhì)量，過(guò)去那些由人工輔助完成的各種零星分散、工作面窄小的小量工程也都設(shè)法采用機(jī)械施工。于是，又產(chǎn)生了各種小型的，甚至是超小型的施工機(jī)械。

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)機(jī)電液一體化技術(shù)的應(yīng)用

機(jī)電液一體化技術(shù)在建筑工程機(jī) 械中的應(yīng)用大大提高了建筑工程機(jī)械 的可靠性、實(shí)用性，特別是液壓傳動(dòng) 使建筑工程機(jī)械得到極大的増力比值，自動(dòng)調(diào)節(jié)操作輕便，易于實(shí)現(xiàn)大幅度無(wú)級(jí)調(diào)速。鋼絲繩如出現(xiàn)斷絲導(dǎo)致相鄰近鋼絲的損傷和斷絲，我們應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)避免影響正常使用。容量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 操作方便等特點(diǎn)使機(jī)電液—體化技術(shù) 的應(yīng)用已成為建筑工程機(jī)械的主流。

(4 )東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)滿(mǎn)足多樣化作業(yè)環(huán)境及一機(jī)多用形式

隨著施工作業(yè)條件的多樣化，施工機(jī)械的適應(yīng)能力要相應(yīng)提高，以便 大幅度地提高機(jī)械的利用率，節(jié)約投 資、降低成本。因此，世界各國(guó)都在 積極研制開(kāi)發(fā)一機(jī)多用以及能夠適應(yīng) 各種特殊作業(yè)環(huán)境的機(jī)型。

(5 )提高作業(yè)質(zhì)量和加工精度

隨著東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)工程質(zhì)量的要求越來(lái)越高。例如，小區(qū)建設(shè)使用的凱馬吊車(chē)和東風(fēng)吊車(chē)等吊裝機(jī)械，其作業(yè)精度要求限制在作業(yè)到位的范圍內(nèi)，人工操作保證安全的情況下已無(wú)法滿(mǎn)足這樣的要求，必須采用加長(zhǎng)臂的起重機(jī)才能到位。

改善操縱性能，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)建筑工程機(jī)械的操縱手柄和踏板多，有的有經(jīng)驗(yàn)的吊車(chē)司機(jī)操作時(shí)需要手腳并用， 不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且操縱復(fù)雜，要求操縱技能高。例如，在小吊車(chē)循環(huán)作業(yè)中，在單位時(shí)間內(nèi)的吊車(chē)轉(zhuǎn)向極為頻繁，勞動(dòng)強(qiáng)度大。如果采用電控及電磁閥來(lái)進(jìn)行換擋，可大大降低換擋給操縱人員帶來(lái)的勞動(dòng)強(qiáng)度。幫你快速了解汽車(chē)吊汽車(chē)吊是把汽車(chē)和吊機(jī)相結(jié)合的吊裝設(shè)備，不用組裝就直接可以工作，主要用于工程建設(shè)（比如：公路、橋梁、建筑、搶險(xiǎn)等等），一般工程隊(duì)，建筑業(yè)，電力安裝部門(mén)都需要用到汽車(chē)吊。

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，提高作業(yè)效率

通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)的自動(dòng)負(fù)荷控 制，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在工況下工作, 并防止液壓系統(tǒng)超載。例如，在挖掘 機(jī)的液壓系統(tǒng)中，采用多泵多回路液 壓控制系統(tǒng)，工作時(shí)經(jīng)常多泵驅(qū)動(dòng)和多個(gè)油缸同時(shí)動(dòng)作，各泵的總吸收扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相匹配，充分利用發(fā)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)塾目建筑工程機(jī)械采用電子監(jiān)控裝 置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng) 和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 控。一旦出現(xiàn)異常情況，能根據(jù)故障狀況進(jìn)行判斷，并發(fā)出警報(bào)或及時(shí)采取相應(yīng)措施。通過(guò)這些電子監(jiān)控裝置，司機(jī)在駕駛座上能夠一目了然地了解到機(jī)械的各種運(yùn)行狀態(tài)。東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)解決措施：1、空氣由吊車(chē)油箱進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)會(huì)較多，如油箱的油量不足。

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)機(jī)械故障的自動(dòng)診斷

電子故障診斷裝置用于診斷現(xiàn)場(chǎng)工作的建筑工程機(jī)械是否有故障，性能是否降低，零部件是否過(guò)度磨損， 并及早發(fā)現(xiàn)和防止事故擴(kuò)大，從而提高機(jī)械出勤率，降低修理費(fèi)用。

東風(fēng)汽車(chē)起重機(jī)機(jī)器人功能的發(fā)展

在建筑工程機(jī)械的發(fā)展中，根據(jù)不同的需要，或?yàn)榱藵M(mǎn)足危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、人無(wú)法接近的場(chǎng)地、作業(yè)環(huán)境十 分惡劣的場(chǎng)所、海洋開(kāi)發(fā)海底作業(yè)等，需要遠(yuǎn)距離操縱和無(wú)人駕駛建筑工程機(jī)械。