道路劃線應(yīng)該如何施工，又需要注意哪些方面？

1、安全性

1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。

2、涂料熔化攪拌組：將涂料(助劑)投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀(厚約1.6mm)， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂。

3、標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。標(biāo)線時，標(biāo)線機按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。

經(jīng)常施工的技術(shù)人員都很清楚，施工圖紙的設(shè)計說明，都會引用很多標(biāo)準(zhǔn)，要求施工單位按照標(biāo)準(zhǔn)施工，路面施工對瀝青的要求更加詳細(xì)，可目前現(xiàn)狀是越來越低的中標(biāo)價格，中標(biāo)單位怎么才能保證當(dāng)前施工質(zhì)量和利潤空間呢？

我們的熱熔涂料從2千多到5千多一噸，價格區(qū)間這么大，為什么？很簡單，把樹脂添加量降到極限，沒辦法再降了，就開始琢磨鈦含量降到極限（復(fù)合鈦），又沒辦法再降了怎么辦，少加樹脂多加便宜的聚乙烯蠟等等。

其實瀝青路面和路面標(biāo)線涂料配方調(diào)整是一個道理，瀝青材質(zhì)已經(jīng)做了規(guī)定，和監(jiān)理業(yè)主單位關(guān)系好的，就混合應(yīng)用。關(guān)系不到位的，就只能用設(shè)計規(guī)定的東東。那怎么保證利潤，其實很簡單，瀝青用量也降到低限，大家可百度看看，改性瀝青、熱溫拌瀝青助劑是什么——聚乙烯蠟（看來聚乙烯蠟真是好東西），說到這里其實大家已經(jīng)明白，為什么剛剛畫完的路面標(biāo)線就會出項橫斷裂紋。

在當(dāng)今時代，人們已經(jīng)不會為出行而有所煩惱，條條大路通羅馬，沒有走不通的路，人們的生活條件也隨著時代的進(jìn)步而改善，出行的交通工具也從以前的自行車，到現(xiàn)在的汽車?，F(xiàn)在只要條件好的家庭，都會有一輛汽車，汽車已經(jīng)成為人們出行必備的交通工具了。汽車的增多，也代表著會有很多新手司機了，他們雖然拿到了，但是也有對交通標(biāo)識不是很了解，有所欠缺的。

      為了更好地交通環(huán)境進(jìn)行管理，門對馬路上進(jìn)行了各種規(guī)劃，而道路上的車標(biāo)線便是其中之一。然而道路交通的車標(biāo)線多種多樣，很多新手司機只知其一不知其二，對一些交通車標(biāo)線不夠了解就很容易犯錯受到處罰，南京馬路標(biāo)線的工作人員就帶大家來詳細(xì)了解下。