H-起升高度 Hoisting height

V1-起升速度 Hoisting speed

V2-小車運(yùn)行速度 Traveling speed of trolley

V3-大車運(yùn)行速度 Traveling speed of crane

L1-起重機(jī)左極限 Left limit of crane

L2-起重機(jī)右極限 Right limit of crane

C1-起重機(jī)兩端*小極限 Minimum limit of both ends

C2-起重機(jī)頂部*小極限 Minimum limit of top of crane

S-起重機(jī)跨度 Crane span

H1-起重機(jī)小車鉤心到頂部的距離 Distance between core of hook and its top

H2-起重機(jī)小車的高度 Height of trolley

橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)不同，分為A5、A6兩種工作級(jí)別。本起重機(jī)有兩臺(tái)小車，兩小車可以同時(shí)使用，也可以單獨(dú)使用，使用于廠礦企業(yè)的車間或露天倉(cāng)庫(kù)吊運(yùn)長(zhǎng)件材料。司機(jī)室平臺(tái)入口方向分側(cè)面入口，端面入口和頂面入口三種，圖示為側(cè)面入口。大車導(dǎo)電有軟電纜、安全滑觸線、角鋼滑線三種方式，應(yīng)在司機(jī)室對(duì)側(cè)。其二，電動(dòng)葫蘆通過(guò)吊鉤與單塊自動(dòng)夾鉗的吊耳相連接，輔助組合夾鉗夾取碳?jí)K和吊運(yùn)雜物。

橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類。這種測(cè)量方法勞動(dòng)強(qiáng)度高的，效率低，并且要求檢查員熟練且具有較高的技術(shù)素質(zhì)。

重型隨車起重機(jī)的特點(diǎn)：

1.先進(jìn)的開發(fā)和分析意味著設(shè)計(jì)非常可靠。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更緊湊，重量更輕，負(fù)載率更大，整條線合理美觀。

3.四個(gè)連桿具有更高的起重能力。

4.兩個(gè)折疊臂可以向上傾斜(負(fù)仰角)，以便起重機(jī)可以進(jìn)入下部工作空間進(jìn)行吊裝。

5.法蘭伸縮臂耦合技術(shù)。

6.齒條缸傾斜布置，懸臂處于折疊狀態(tài)，空間得到充分利用，整體結(jié)構(gòu)緊湊。

7.六角臂的中心設(shè)計(jì)更加對(duì)稱，使其抗彎曲能力更強(qiáng)。

8.浮動(dòng)三點(diǎn)式橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以減少機(jī)箱的附著應(yīng)力。