振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號，它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成，在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。

振動速度傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對運動，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度，溫度傳感器的溫度測量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質來測溫的。

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壓電式振動加速度傳感器是利用晶體的壓電效應來完成振動測量的，當被測物體的振動對壓電式振動傳感器形成壓力后，晶體元件就會產(chǎn)生相應的電荷，電荷數(shù)即可換算為振動參數(shù)。

壓電式振動加速度傳感器可以分為壓電式加速度傳感器、壓電式力傳感器和阻抗頭，不管是位移，振動，公共面積還是可變間隙，儀器都可能根據(jù)這些的變化進行測量并加以分析轉化成數(shù)據(jù)，以供我們分析，所以傳感器的使用也是越來越廣泛。

壓電式振動傳感器是試驗儀震動檢測常見的傳感器之一，相對規(guī)范明確提出了震動瞬時速度測量傳感器改裝規(guī)定，可是通常由于對在其中的定義了解不透，導致一些不科學的安裝方法，在一定水平上危害了檢測精密度，要正確認識和落實規(guī)范規(guī)定，務必掌握相關情況專業(yè)知識，如傳感器的檢測基本原理、結構和基礎特性等層面。

一些物質在沿一定方位上釋放機械設備工作壓力而造成形變時，其內部會造成電極化狀況，另外其表面造成電荷，當外力作用除掉之后，原材料內部的靜電場和表面電荷也隨著消退，這類特性稱之為壓電效應，壓電式振動傳感器是運用這一特性，把基材感受到的阻尼振動轉換為電動能輸出。

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真正代表壓電式振動傳感器靈敏度的是電荷靈敏度，它不受傳感器內部電容變化和電纜長度變化的影響，只取決于壓電材料的壓電常數(shù)，一般電荷靈敏度每年下降小于1%。

壓電式振動傳感器實質上是固態(tài)器件，它們非常堅固和耐用，在誤用的情況下一般也不會引起損壞，在傳感器內部，沒有調整部件，增加了傳感器的可靠性和可重復性，能夠用于非常惡劣的環(huán)境下。