鏈條套筒加 工        1. 常見套筒的形成與加工方法       （1）圓套筒 ：圓套筒加工一般是采用無縫管或圓鋼切削加工，外徑留磨量。輸送鏈條發(fā)生故障的幾種表現(xiàn)形式輸送機(jī)鏈條應(yīng)該是最常見的一種工業(yè)鏈條。其加工工藝是：圓鋼或無縫管—切斷—車內(nèi)徑一車外徑 —倒角—熱處理—磨外徑—裝配。  （２）帶扁套筒：加工工藝與圓套筒基本相同只增加銑扁工序即可。  （３）臺階圓套筒或帶扁套筒：此種套筒多用于非標(biāo)準(zhǔn)鏈條。加工工藝是： 熱軋圓鋼—切斷—車內(nèi)徑—車外徑—車臺階—倒角—銑扁—熱處理—磨中徑—裝配。  標(biāo)準(zhǔn)鏈條的套筒都是圓套筒，節(jié)距P=50.8 的鏈條套筒已經(jīng)實(shí)現(xiàn)卷管機(jī)自動卷制，也有的單位采用預(yù)壓彎三工位卷制模具卷制。  2. 套筒常用的材料  標(biāo)準(zhǔn)鏈條的套筒一般都是選用10或20鋼在卷管機(jī)上卷制。而輸送鏈和非標(biāo)準(zhǔn)鏈條的套筒一般都是40Cr或45鋼制造。如果在溫度500度以下工作，可用35CrMo或42CrMo材料。

輸送鏈條發(fā)生故障的幾種表現(xiàn)形式

   輸送機(jī)鏈條應(yīng)該是常見的一種工業(yè)鏈條。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，尤其是在很多的食品加工中，輸送機(jī)鏈條均以流水線的方式使用，使用范圍廣、使用頻率高，因此也常常會發(fā)生磨損的故障，如果再加之使用方法的不當(dāng)，會對鏈條造成極大的損傷。

   輸送機(jī)鏈條發(fā)生故障主要有兩種表現(xiàn)形式：一種是由磨損出現(xiàn)的失效；一種是由疲勞導(dǎo)致的失效。

   磨損出現(xiàn)的失效是常見的也是明顯的一種表現(xiàn)形式。鏈條鏈輪這是一套機(jī)械工具必裝的零件，鏈條應(yīng)用不銹鋼材質(zhì)、合金鋼等單排鏈、多排鏈、雙排鏈等有各種不同的寬度。出現(xiàn)這一故障的原因有很多，主要的原因是鏈條材質(zhì)較差和工人的操作不當(dāng)。鏈條整體出現(xiàn)磨損的部位是鏈輪和銷軸。這兩個(gè)部位出現(xiàn)磨損主要是由于局部潤滑不足，因此為了避免這一現(xiàn)象發(fā)生，操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查潤滑效果，及時(shí)添加潤滑油，檢查潤滑油里是否有磨料或者改變潤滑方式。鏈輪出現(xiàn)輕微磨損后，可以將鏈輪反裝，讓磨損較輕的一面朝向鏈條。除此之外，如果使用環(huán)境惡劣或者潤滑密封不良，就會引起鉸鏈磨損，一旦鏈條鉸鏈發(fā)生磨損，鏈節(jié)變長，工作時(shí)容易引起跳齒或者脫鏈，降低鏈條使用壽命，加速鏈條失效。

   下面我們再談?wù)動善趯?dǎo)致的失效。以中心線為基準(zhǔn)，定出機(jī)架地腳位置，軌道安裝位置及驅(qū)動裝置的縱橫向中心位置等。目前，我國的大多數(shù)工廠都是工人休息，機(jī)器不休息，因此，輸送機(jī)鏈條常常會過度使用，出現(xiàn)疲勞失效而發(fā)生故障，也就是說鏈條在運(yùn)行過程中承受了過度的負(fù)荷，導(dǎo)致受力不均勻，很容易出現(xiàn)斷裂或者被擠壓的情況。對于這種情況我們鏈條廠只有通過強(qiáng)化零部件的方式來解決。

可在輸送鏈條的一側(cè)或者兩側(cè)及內(nèi)外鏈節(jié)上按需要配置彎板附件，但宜優(yōu)先在外鏈節(jié)上配置

銷軸加長鏈條（D型附件）

具體型號如下：

      P=25.4（Ｃ208A、Ｃ208AL；Ｃ208B、Ｃ208BL）

     Ｐ＝31.75（Ｃ210A、Ｃ210AL）

     Ｐ＝38.1（Ｃ212A、Ｃ212AL；Ｃ212AH、Ｃ212AHL）

     Ｐ＝50.8（Ｃ216A、Ｃ216AL；Ｃ216AH、Ｃ216AHL）

     Ｐ＝63.5（Ｃ220A、Ｃ220AL；Ｃ220AH、Ｃ220AHL）

     Ｐ＝76.2（Ｃ224A、Ｃ224AL；Ｃ224AH、Ｃ224AHL）

附件的實(shí)際行駛和尺寸，有鏈條廠家確定，但應(yīng)寶珍工作時(shí)相鄰鏈節(jié)不發(fā)生干涉。相鄰附件間隔的鏈接數(shù)，可根據(jù)需要選定。

刮板鏈條是刮板輸送機(jī)的主要配件之一，廣泛應(yīng)用于煤炭開采，水處理廠，食品加工廠，化工廠，建筑材料廠，等需要輸送粉狀、顆粒狀和淤泥等類似物料的輸送。刮板鏈條根據(jù)不同的用途和機(jī)型結(jié)構(gòu)多種多樣，訂購刮板鏈條時(shí)請明確使用要求。