空壓機(jī)節(jié)電改造方案實(shí)施：

1、利用空壓機(jī)電器的節(jié)能模式，可使電機(jī)在輕載時(shí)以效率運(yùn)行，減少不必要的電能損耗;

2、可使電機(jī)起動(dòng)、加載時(shí)的電流平緩上升，沒(méi)有任何沖擊;可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命;避免因電流峰值帶來(lái)的電力公司的罰款;

3、由于電機(jī)在效率狀態(tài)下運(yùn)行，功率因數(shù)較高，降低了無(wú)功損耗，節(jié)約了大量電能。

4、根據(jù)嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)，PWM空壓機(jī)電器使用高速低耗的IGBT，降低諧波失真和電機(jī)的電能損失。

5、保存原釋放閥系統(tǒng)，在必要時(shí)可參加調(diào)節(jié)，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性?？傊捎煤銐汗庵悄芸刂葡到y(tǒng)后，不但可節(jié)約電力費(fèi)用，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，并可實(shí)現(xiàn)”恒壓供氣”的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

6、采用空壓機(jī)電器控制系統(tǒng)后，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量;

7、出氣口釋放閥全部關(guān)閉，取消用出氣口釋放閥調(diào)節(jié)供氣量方式，以避免由此導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。代之以空壓機(jī)電器轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整氣體流量，使電機(jī)輸出的功率與流量需求基本上成正比關(guān)系，始終使電機(jī)效率工作，以達(dá)到明顯的節(jié)電效果。

空壓機(jī)潤(rùn)滑不足缺油會(huì)造成什么結(jié)果？

空壓機(jī)潤(rùn)滑不足直接導(dǎo)致的后果影響是磨損加大。缺油肯定會(huì)引起潤(rùn)滑不足，但潤(rùn)滑不足不一定就是缺油引起的。潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)軸承表面、潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚的油膜；潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過(guò)熱而分解掉了，不能起到潤(rùn)滑作用。

供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤(rùn)滑油的輸送，潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。供油管路正常，但軸承磨損、間隙過(guò)大等造成漏油和油壓過(guò)低，會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤(rùn)滑油，造成磨損和劃傷。

回液是常見(jiàn)的系統(tǒng)問(wèn)題，回液的一大危害在于稀釋潤(rùn)滑油。被稀釋的潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦面后，粘度低，不能形成足夠厚度的保護(hù)油膜，久而久之會(huì)造成磨損?；匾毫勘容^大時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)很稀，不但不能起到潤(rùn)滑的作用，而且還會(huì)溶解沖刷原有油膜，引起制冷劑沖刷。

由于種種原因的影響，沒(méi)有得到潤(rùn)滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速上升，超過(guò)一定溫度后潤(rùn)滑油就會(huì)開(kāi)始分解。這是一個(gè)循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致磨損嚴(yán)重、劃傷和高溫等多種故障的發(fā)生。

空壓機(jī)安全閥的日常保養(yǎng)方法

平時(shí)的時(shí)候，空壓機(jī)安全閥一個(gè)月就進(jìn)行一次大規(guī)模的清洗，將整個(gè)安全閥都從連接口取出，將里面的一些油垢或是灰塵雜質(zhì)進(jìn)行清洗，重點(diǎn)是要將里面的安全墊片進(jìn)行相應(yīng)的清潔，這樣可以有效地延長(zhǎng)它的使用壽命。

使用安全閥的日常過(guò)程當(dāng)中，要注意盡可能地避免讓重物壓到安全閥門上面，同時(shí)也要讓它避開(kāi)一些過(guò)冷、過(guò)熱或是過(guò)于潮濕、有著化學(xué)性物質(zhì)的場(chǎng)所，在正常室溫、正常氣壓下的安全閥可以工作更長(zhǎng)時(shí)間。

使用空壓機(jī)安全閥一段時(shí)間之后，大家可以注意經(jīng)常在使用之前給安全閥的相應(yīng)接口處滴幾滴潤(rùn)滑油，這樣可以有效地消除過(guò)度的磨損，使得安全閥的使用壽命大大地增強(qiáng)?？傊?，做好日常的空壓機(jī)安全閥維護(hù)與保養(yǎng)，這也是為使用單位節(jié)省開(kāi)支的一種途徑.

大排量空壓機(jī)(排量在60Nm3/min以上)市場(chǎng)目前主要有離心式空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)兩個(gè)產(chǎn)品大類,每種空壓機(jī)都有各自的專長(zhǎng),也有各自的使用范圍,它們不能相互替代,而將長(zhǎng)期共存。因此非常有必要對(duì)兩種空壓機(jī)進(jìn)行多方面的性能比較,從而可以在選用空壓機(jī)時(shí)提供一定的參考,以免出現(xiàn)選型失誤。

螺桿空壓機(jī)與離心空壓機(jī)的性能比較

一般離心式空壓機(jī)的整體化水平大大低于螺桿空壓機(jī),現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量大、費(fèi)用高。離心式空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)的基本構(gòu)成是差不多的,都是由驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。不過(guò)其某些分系統(tǒng)的內(nèi)涵及典型的供貨范圍卻是大相逕庭。

傳統(tǒng)系統(tǒng)

正是由于離心式空壓機(jī)轉(zhuǎn)速高,需要在軸承和潤(rùn)滑系統(tǒng)上采用較復(fù)雜的設(shè)計(jì),從而導(dǎo)致了它不宜頻繁啟停的特性。

潤(rùn)滑系統(tǒng)比較

結(jié)論:離心式空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)比螺桿空壓機(jī)的要復(fù)雜得多,相對(duì)來(lái)說(shuō)可靠性要差一些,需要更多的維護(hù)。

密封系統(tǒng)

通用離心式空壓機(jī)主要采用兩類密封;迷宮式和碳環(huán)式。螺桿空壓機(jī)也采用相同原理的迷宮密封,只是在形式上略有不同。