高密度聚乙烯（pe）車廂滑板的優(yōu)勢：

可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內不會再出現卸料不凈或者物料粘連車廂板的現象。本產品自身潤滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數，防止物料架橋時流動受阻.極低的吸水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運輸車輛安裝本產品后可有效降低物料對車輛磨損。為了保證焊縫質量及防止焊接生產高溫對塑料板的影響，采用瓷環(huán)保護電弧氣氛焊，電弧集中，焊件被緩慢冷卻下來，并形成了整齊的標準焊縫。

高分子聚乙烯裝卡車襯板，可以迅速卸干凈車廂的物料，用水沖，就可以干凈如新，可以提高工作效率，節(jié)省卸物料的時間，車廂內不會再出現卸料不凈的現象，或著物料粘連在車廂板上的現象。而且卡車襯板的不粘土效果好，就算是運輸黃土、黃泥、白灰粉是，只要輕輕一倒就會很干凈。高分子煤倉防磨襯板的具體操作：（1）膨脹螺栓的規(guī)格可按煤倉的具體實際情況而定。

卡車襯板是采用100%純新原料制成。是一種結晶度高、非極性的熱塑性板材。而且它具有優(yōu)異的性能

超高分子量聚乙烯板材的性能

并且在使用溫度可以為100～110℃。耐寒性也是比較好的，可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。超高分子量聚乙烯板的優(yōu)良性能比較多，所以就必然導致了超高分子量聚乙烯板的應用比較廣泛，下面就繼續(xù)來看一下超高分子量聚乙烯板的應用領域。