柴油發(fā)電機組在并機使用的情況下全開啟動并機：

在自動模式下，接收到帶載信號有效時，所有模塊全部發(fā)出開機信號，首先達到帶載條件的機組xian行合閘，其它機組達到帶載條件時，一一同步并機。特別是氣缸體、氣缸蓋等一些基礎(chǔ)零件，在變形的時候會導致柴油發(fā)電機組的使用壽命嚴重縮短，所以大家可以提前進行更換這些基礎(chǔ)零件。然后控制器模塊檢測負載，當負載小于內(nèi)部設(shè)定的停機zui小百分比時，優(yōu)先級低的機組進入yan時冷卻后，分閘散熱后停機。當負載再次增大時，并超過設(shè)定的百分比時，剩余未開機的機組全部啟動開機，并進入上述檢測停機過程。當帶載的發(fā)電機組報警停機時，剩余未開機的機組全部自開機，并進入上述檢測停機過程。

發(fā)電機冒黑煙的話要如何解決?

　1、拆下空濾，檢查空濾是否堵塞。

　　2、進氣管進氣阻力大，檢查進氣管是否有泄漏點，或者擠壓變形導致堵塞，并觀察排氣煙度變化。

　　3、更換柴油濾芯，觀察排氣管煙氣變化。

　　4、噴油器、高壓泵柱塞或出油閥故障，互換噴油器后觀察煙氣變化。

　　5、渦輪增壓器故障，轉(zhuǎn)速不夠，導致發(fā)動機冒黑煙。

　　6、火花塞點火能量缺失，時有斷缸現(xiàn)象。

　　7、排氣背壓，排氣系統(tǒng)堵塞造成進氣不足，燃燒不充分，混合氣過濃。

　　8、油泵或油壓調(diào)節(jié)閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過濃。

發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對其采取冷卻措施?將引起轉(zhuǎn)子、定子等各部件溫度升高?從而導致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機。

　　發(fā)電機不論機組容量大小?定子繞組一般采用水冷卻?轉(zhuǎn)子繞組有的采用水冷卻?有的采用風冷卻。水冷卻是把統(tǒng)組銅線圈做成空心狀?運行中?高純水通過鋼管內(nèi)部?帶出熱量?從發(fā)電機出來的冷卻水回到水箱?再由泵打出流經(jīng)冷卻器冷卻?然后進人發(fā)電機內(nèi)?循環(huán)使用。一、當調(diào)整發(fā)電機勵磁電流使發(fā)電機無功至zui低允許限度時，母線電壓仍高于值長規(guī)定的電壓曲線，值班員應(yīng)立即匯報值長處理。

　　由于發(fā)電機冷卻水是在高壓電場中作冷卻介質(zhì)?對水質(zhì)要求高。與普通冷卻水相比?除了要滿足不腐蝕。不結(jié)垢的要求外?還必須有良好的電氣絕緣性能。

(1)新發(fā)動機的磨合是養(yǎng)護康明斯發(fā)電機重要因素。

　　康明斯發(fā)動機在開始運用的時候，應(yīng)留意以下幾點：

　　1.轎車起步前要中低速作業(yè)，防止高速大負荷行進;

　　2.康明斯發(fā)動機怠速作業(yè)或全速全負荷作業(yè)制止超越5分鐘。

　　3.恰當換檔，防止發(fā)動機硬施。

　　4.常常調(diào)查機油溫度表、機油壓力表、水溫表的作業(yè)狀況。

　　5.常常查看機油、冷卻液液位。

　　6.不允許帶掛車，載重量小于轎車額定載重量的70%。