預(yù)拌砂漿劑價(jià)格

預(yù)拌砂漿在發(fā)展過程中遇到的問題

輸時(shí)間受交通條件的制約。由于濕拌砂漿的開放時(shí)間是有限的，這樣就會(huì)限制砂漿的運(yùn)輸范圍。它不能像干混砂漿一樣，可以遠(yuǎn)銷國內(nèi)外；干混砂漿需要專門的烘干、環(huán)保除塵、混合設(shè)備對原材料進(jìn)行烘干、篩選分級計(jì)量和生產(chǎn)，成品后需要儲(chǔ)罐或大型料場來大批量儲(chǔ)存成品，場地要求較大；并且要求能夠小批量輸送，能夠袋裝進(jìn)入建材市場，因此設(shè)備前期投資大；由于我國政策強(qiáng)制力不夠?qū)е律鐣?huì)的認(rèn)知度較低，價(jià)格比現(xiàn)場攪拌砂漿原材料成本稍高等原因，我國預(yù)拌砂漿的發(fā)展單靠市場推動(dòng)難度比較大。

為了使預(yù)拌砂漿各方面的性能滿足規(guī)范以及施工的要求，砂漿外加劑是必不可少的組分。硅酸鎂鋁觸變潤滑劑與纖維素醚是砂漿中常用的保水增稠劑，纖維素醚保水性較好，但是存在價(jià)格昂貴、摻量較高引氣嚴(yán)重而導(dǎo)致砂漿的強(qiáng)度大大降低等問題；硅酸鎂鋁觸變潤滑劑的價(jià)格較低，但是單摻時(shí)，保水性低于纖維素醚，所配制砂漿的干燥收縮值較大，粘結(jié)性降低。

在砂漿輸送、噴涂中，由于各種原因可能會(huì)造成砂漿堵管現(xiàn)象。堵管基本上是由以下幾種原因產(chǎn)生的：砂漿配方問題、砂漿離析與在管道中停留時(shí)間太長、工作壓力過高為主要原因。砂漿的保水性差，其水分易被加氣混凝土砌塊吸收而影響砂漿硬化，其強(qiáng)度、粘結(jié)力也隨之下降。砂漿制作不良，如配合比控制不準(zhǔn)，砂漿攪拌時(shí)間不足，出機(jī)后停放時(shí)間過長等。