吊鉤組是做什么用的呢？吊鉤組其實(shí)就是多個(gè)吊鉤組成的，吊鉤組一般都應(yīng)用于起重設(shè)備中。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組是選用合金鋼模鍛而成的。

選用特別的熱處理技術(shù)，使之到達(dá)需求的高強(qiáng)度。

供給各種索具結(jié)尾件及連接件：高強(qiáng)度卸扣、吊鉤、吊環(huán)、花蘭螺絲等，使之有用的與鋼絲繩、鏈條、吊裝帶等聯(lián)系，能夠自在組合成各種不一樣方式的成套索具，以滿(mǎn)足不一樣場(chǎng)合的吊裝需求。

那么旋轉(zhuǎn)形吊鉤組主要應(yīng)用與那些場(chǎng)合呢？其實(shí)吊鉤組主要應(yīng)用于修建、公路、橋梁、冶金、礦山、電力、邊坡地道、井道管理防護(hù)等基礎(chǔ)建設(shè)工程的起重機(jī)械設(shè)備。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過(guò)程中，從外觀可以見(jiàn)到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒(méi)有升到必要的高度，車(chē)開(kāi)的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強(qiáng)烈的擺動(dòng)，使滑輪組碰到其他的物體上時(shí)造成的。還有一個(gè)情況是起重機(jī)司機(jī)不按造規(guī)定進(jìn)行操作，不檢查限位開(kāi)關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。吊鉤不得有內(nèi)部裂紋、白點(diǎn)和影響使用安全的任何夾雜物等缺陷，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部探傷檢查。

當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正?，F(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時(shí)，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動(dòng)磨損。

在起重量相同的條件下，長(zhǎng)鉤型掛架吊鉤組的外形高度要比短鉤型掛架較小，從而增大了起重機(jī)的有效起升高度，但它的橫向尺寸較大。

特別當(dāng)雙聯(lián)滑輪組倍率為單數(shù)時(shí)、均衡滑輪須安裝在吊鉤掛架上時(shí)，則不能采用長(zhǎng)鉤型掛架，所以它只適用于起重量較小和滑輪組倍率為偶數(shù)的起重機(jī)。

短鉤型掛架不同于長(zhǎng)鉤型，由于吊鉤橫梁和滑輪軸呈上下布置，所有滑輪都安裝在滑輪軸上，因此，滑輪(或倍率)不受單雙數(shù)的限制。

短鉤型掛架克服了長(zhǎng)鉤型的缺點(diǎn)，大多數(shù)采用短鉤型掛架的吊鉤組。

　雙梁吊鉤組具有獨(dú)特新穎、質(zhì)優(yōu)、安全的特點(diǎn)，適用于石油、工廠(chǎng)、礦山、化工及船舶碼頭等，確保安全。

　　技術(shù)要求：

　?。?）購(gòu)置吊鉤應(yīng)有制造廠(chǎng)的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門(mén)采購(gòu)吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠(chǎng)需嚴(yán)格檢驗(yàn)；

　　（2）板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊；

　?。?）對(duì)已進(jìn)行過(guò)超負(fù)荷試驗(yàn)的吊鉤應(yīng)作報(bào)廢處理。

　　（4）吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過(guò)燒等缺陷；