工字鋼的應(yīng)用特點(diǎn)

工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或 其他金屬結(jié)構(gòu)。

普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行選用。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能，化學(xué)性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。

防范工字鋼生銹的具體方法

工字鋼認(rèn)為工字鋼是常見的不銹鋼板之一。在整個(gè)生產(chǎn)加工過程中，大城市都解決了防銹處理。然而，即使我們已經(jīng)儲(chǔ)存了很長(zhǎng)時(shí)間，或者儲(chǔ)存和操作的時(shí)間低于預(yù)期，仍然可能有生銹的跡象。那么如何預(yù)防和維持呢？因?yàn)楣ぷ至航?jīng)常在操作前出現(xiàn)在氣體的邊緣，而且隨著時(shí)間的推移，不銹鋼板和空氣中的二氧化碳和水分隨著一系列有機(jī)化學(xué)表現(xiàn)而生病，產(chǎn)生鐵銹，其他被侵蝕。

但由于生銹，會(huì)觸動(dòng)工字鋼的運(yùn)行結(jié)果，導(dǎo)致工字鋼中間的對(duì)接縫隙，材料的方向不能正確放置，工程的速度會(huì)延遲，甚至工程會(huì)坍塌。因此， 每次操作工字鋼時(shí)，都要求進(jìn)行防銹處理，去除小銹斑，防止腐蝕加劇，以此來打動(dòng)操作效果。需要購買一種效率更高的脫漆劑，盡管其表面有異常的空氣氧化。

鍍鋅槽鋼有哪些特性

耐腐蝕:鍍鋅槽鋼能抵抗類似不穩(wěn)定鎳鉻304的一般腐蝕。高溫下操作規(guī)模的炭化鉻水平長(zhǎng)時(shí)間的加溫，極有可能對(duì)鋁合金321和347的極端腐蝕性物質(zhì)造成危害。關(guān)鍵是高溫應(yīng)用，它規(guī)定材料具有很強(qiáng)的kang敏感性，以避免較低溫度下的晶間腐蝕。

鍍鋅槽鋼的高溫kang氧化性能：鍍鋅槽鋼具有高溫kang氧化性能，但暴露于自然條件和產(chǎn)品形貌等原始元素會(huì)使空氣氧化速率降低。

鍍鋅槽鋼的物理作用：除金屬傳熱系數(shù)外，金屬總導(dǎo)熱系數(shù)還有其它因素。在大多數(shù)情況下，薄膜的排熱指數(shù)、氧化皮和金屬表面狀況?？墒共讳P鋼表面保持齊整，使其導(dǎo)熱性強(qiáng)于其它傳熱系數(shù)高的不銹鋼。

工字鋼的耐熱性好

工字鋼的鋼材耐熱而不耐高溫。隨著溫度的升高，強(qiáng)度就降低。當(dāng)周圍存在著輻射熱，溫度在150度以上時(shí)，就應(yīng)采取遮擋措施。如果一旦發(fā)生火災(zāi)，結(jié)構(gòu)溫度達(dá)到500度以上時(shí)，就可能全部瞬時(shí)崩潰。為了提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火等級(jí)，通常都用混凝土或磚把它包裹起來。

鋼構(gòu)的安裝要點(diǎn)：

（1） 摩擦系數(shù)： 工字鋼的其中F為抗滑移試驗(yàn)所測(cè)得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力，nf為摩擦面數(shù)， 為與F對(duì)應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測(cè) 值之和。

（2） 扭矩系數(shù)： ，其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預(yù)緊力。10.9級(jí)高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。

（3） 初擰扭矩：工字鋼為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓di一次擰為初擰，使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。

（4） 終擰扭矩：高強(qiáng)螺栓后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計(jì)預(yù)拉力作理論計(jì)算的扭矩值大5%～10%。