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車間降溫通風(fēng),車間降溫濕簾,山東杰諾溫控,車間負(fù)壓排風(fēng)機(jī)畜牧風(fēng)機(jī)畜牧風(fēng)機(jī)畜牧風(fēng)機(jī)畜牧風(fēng)機(jī)
廠房車間降溫通風(fēng)之負(fù)壓風(fēng)機(jī),抽排高溫悶熱空氣降溫。廠房車間的墻壁窗戶上安裝悅百能負(fù)壓風(fēng)機(jī),強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外,讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì),迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)度對(duì)流換氣,降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量,提高車間內(nèi)空氣流通的速度,此方法適合本來空氣流通不暢,整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。
廠房車間降溫通問風(fēng)之降溫水簾系統(tǒng),對(duì)車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝悅能降溫水簾系統(tǒng),把進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫,變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車間內(nèi)降溫,此方回法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫效果好,需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度,而且要做好車間的密封,盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。
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山東杰諾溫控設(shè)備制造有限公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)各型廠房通風(fēng)換氣設(shè)備,如大風(fēng)量負(fù)壓排風(fēng)機(jī)_大風(fēng)量負(fù)壓排風(fēng)扇_電動(dòng)通風(fēng)百葉窗_降溫濕簾墻_降溫水簾墻等通風(fēng)換氣設(shè)備、通風(fēng)降溫設(shè)備。
如何設(shè)計(jì)廠房通風(fēng)換氣次數(shù)?
一般場(chǎng)所 25-30次/小時(shí)
人員密集場(chǎng)所 30-40次/小時(shí)
有發(fā)熱設(shè)備的生產(chǎn)車間 40-50次/小時(shí)
高溫及污染嚴(yán)重的場(chǎng)所 50-60次/小時(shí)
以上各種場(chǎng)合的換氣次數(shù)參考
負(fù)壓風(fēng)機(jī)、水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)
水簾墻與負(fù)壓通風(fēng)技術(shù)免去了降溫設(shè)備采購(gòu)及維修的煩惱。此技術(shù)不但費(fèi)用低,而且降溫效果好。
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車間廠房通風(fēng)換氣的設(shè)備多數(shù)使用負(fù)壓風(fēng)機(jī) 濕簾降溫方式,少量使用工業(yè)冷風(fēng)機(jī)或工業(yè)空調(diào)。
車間降溫多采用負(fù)壓風(fēng)機(jī)水簾降溫系統(tǒng)的原因:
技術(shù)之一:投資費(fèi)用低,效能大,可節(jié)省中央空調(diào) 80% 的投資。
技術(shù)之二:通風(fēng)降溫效果好,分散,冷氣均勻,從而顯現(xiàn)出風(fēng)機(jī)和水簾的降溫的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)之三:耐用、環(huán)保、凈化空氣、還可起到排塵的作用,而且易清洗。
技術(shù)之四:后期運(yùn)行費(fèi)用低,投資小、運(yùn)行成本低,為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用。
技術(shù)之五:噪音低及免維修為車間降溫更理想。
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山東杰諾溫控廠房通風(fēng)換氣風(fēng)機(jī)采用低噪聲風(fēng)機(jī)專用電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)兩種;直連型風(fēng)機(jī)傳動(dòng)效率好,免維護(hù)。皮帶傳動(dòng)型,節(jié)能,易維護(hù)。
整機(jī)制成方形,外形美觀,墻體預(yù)留方孔安裝方便;
出口風(fēng)裝有自垂百葉,以防止室外雨水和自然風(fēng)向室內(nèi)倒灌;
具有明顯的安裝牢固、振動(dòng)小、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
JFD-Z型為采用內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式、
JFD型采用內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式,
可根據(jù)用戶要求時(shí)稱防腐防爆型。