汽車的四輪定位的檢測目的是縮小輪帶及轉向元件的磨損，確保車輛的牢靠性。下面介紹汽車檢測線的檢測：

　　前輪定位囊括擺動銷的前緣和主銷的外部歪斜。請居中間看車把，把手還返回。即，主銷的后角。主銷的核心線與車把核心的聯(lián)接點的距離是設定歪斜角后發(fā)生的主銷，T的接輪坐落主銷的延伸端。骨碌電阻使車把前進，進步線性驅動功能，增多主銷的垂直位移。汽車檢測線主銷的垂直間隔過大的話，舵輪就會變重，因為路面毛病，車把的始終摩擦就會好轉。

從車的前前方向看輪帶的話，主銷正在身材內側歪斜著。主銷被稱為歪斜角。車把轉動主銷時，車把下方點落正在路面下，但汽車檢測線實踐上車把下端并沒有掉到路面下，因為把手和高低辨別晉升到各自的高低，復原車輛本身的重力，將舵輪斜向復位。汽車檢測線對車輛進行四輪定位是保障車輛的保險性、穩(wěn)固性、持久性。保證車輛行駛的安全性。

在使用汽車檢測線要注意什么

　汽車檢測線通俗來說就是用來檢測汽車的檢測流水線，為了確保檢測結果的準確性在這個過程中有很多需要注意的問題。接下來我們來了解下使用汽車檢測線要注意的問題有哪些？

　　1、檢測時應保證受檢車輛一次通過檢測，避免發(fā)生漏檢、錯檢等情況，現(xiàn)場調度人員要看到屏幕提示后再移動車輛否則應就地等候。

　　2、在汽車檢測線內進行檢測的時候來檢車輛應保持低速行駛，通常情況下應在每小時4公里內嚴禁在線內高速行駛。

　　3、復檢車輛應在線外等待調度，未經允許不得隨意進入汽車檢測線。

　　4、車速表檢測應保證在40km/h左右，并打開開關檢測平時不要隨意打開，以免影響檢測結果。