風洞風機

風洞風機系統(tǒng)概述

低速風洞運轉(zhuǎn)時，維持氣流流動的能量是由電動機驅(qū)動風扇提供的。氣流在風洞管道中的能量

耗散，主要表現(xiàn)為壓力的下降。風扇的作用正是提高氣流的壓力。當二者達到平衡時，風洞便能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。風洞起動時，風扇施加的能量大于氣流在流動中的耗散，速度則增加。減速或關車時則相反。風扇是在管道中工作的，稱之為管道風扇，區(qū)別于螺旋槳。飛機的螺旋槳是使氣流的速度或動量增加，因而獲得氣流的反作用力。對于管道風扇來說，由于風扇前后的管道截面不變，速度沒有變化，故風扇的作用是使氣流的壓力升高。G4-73鍋爐離心通風機、Y4-73型鍋爐離心引風機G4-73鍋爐離心通風機性能參數(shù)機號4。一般低速風洞的功率很大，中型風洞即達一千千瓦以上，大型風洞可達幾千千瓦甚至上萬千瓦。因此要求風扇系統(tǒng)的效率必須很高，否則能量損失太大。風扇系統(tǒng)的總效率定義為風扇系統(tǒng)對氣流所做的功與電機供給風扇的能量比。一般要求風扇系統(tǒng)的效率達到80～85%，而單獨風扇的效率應達到90%

以上。風扇系統(tǒng)的效率不高，說明風扇的工作狀況不佳，這不僅會浪費巨大的能量，而且

未被利用的能量會使氣流品質(zhì)變壞，并出現(xiàn)巨大噪音，影響風洞的正常使用。

9-19高壓離心通風機

9-19系列高壓離心通風機安裝指南

1、安裝前應檢查葉輪及機殼有無因運輸而順壞變形，檢查各聯(lián)接處是否緊固，否則應待修復后方可安裝使用。

2、安裝風機進出風口應有足夠的強度、剛性、穩(wěn)定性和耐久性。

3、風機必須緊固安裝，必須使用風機或電機的地腳螺栓孔進行安裝。

4、嚴禁使用進出風口法蘭作為安裝受力件，風管重量應該另外有剛性支撐承受。

5、在進、出風口前后兩倍風輪直徑長度范圍內(nèi)有彎頭或其管道截面發(fā)生突然變化時將引起管道阻力急劇增加，應盡量避免。

6、電源必需保證三相均衡，無缺相等缺陷。電壓可在額定電壓的±5%以內(nèi)波動。

7、電機接線必需有專業(yè)人士負責，確保正確的接線。

8、安裝時應該考慮雜物進入風機內(nèi)部導致的致命損壞，而設置相應的防護件。

9、管網(wǎng)系統(tǒng)中最好能夠增加風量調(diào)節(jié)閥門，以便調(diào)節(jié)風機工況點。

離心風機在運行中應注意哪些事項

     離心風機運行時有些事情要注意的，我們來看看他們需要注意的具體有哪些事項。

     一、時刻注意離心風機軸承的溫度和潤滑冷卻情況。

         1. 滾動軸承壓力給油潤滑：軸承正常溫度應小于60℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃

         2. 滾動軸承油脂潤滑：軸承正常溫度應小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃

         3. 滑動軸承：軸承正常溫度應小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃

         3. 滑動軸承：軸承正常溫度應小于65℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于35℃

     二、注意機組的振動和撞擊雜聲情況。要用測振儀經(jīng)常檢查軸承座的振幅。注意傾聽機器內(nèi)部是否有碰撞和其他聲音。

     三、用電流表監(jiān)視電動機負荷，不允許離心風機長時間在炒負荷狀態(tài)下運行。

     四、對排塵、煤粉等離心風機，要檢查粉塵、灰粒的變化是否符合離心風機的使用要求。

     五、對耐溫離心風機，要注意氣體溫度的變化，是否有超過離心風機允許的高溫度

5-47鍋爐引風機Y5-47型鍋爐離心引風機，是為適應燃用各種煤質(zhì)并配有消煙除塵裝置的（lt/h~20t/h）工業(yè)鍋爐而聯(lián)合設計的高全壓效率達90.5%的鍋爐引風機，凡進氣條件相當，性能又相適應者均可先用，但高溫度不得超過250℃。

特點

當前工業(yè)鍋爐系列較多，燃用煤質(zhì)優(yōu)劣懸殊，配用的除塵呂阻力不一，所配引風機的風量、風壓差異較大，為適應上述情況，考慮到風機的徑濟性，除配20噸/小時，鍋爐的引風機因功率較大而采用D式傳坳外，其余均采用三角膠帶（C式）傳坳，這樣不僅能以同一個機號不同轉(zhuǎn)速來滿足同一噸位鍋爐配置各類除塵器的要求，減少了風機的系列機號，而且也便于使用單位根據(jù)實際情況，自行交換主軸轉(zhuǎn)速來獲得所需的較理想的風量和風壓。在效率盡可能高的條件下，為滿足所需要的流量、全壓及其他要求時，所進行的通風機流道幾何尺寸的計算，稱之為空氣動力計算，一般筒稱為其動力計算。