如何避免柴油發(fā)電機(jī)組油箱出現(xiàn)故障

    （1) 油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；

    （2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率；

    （3）油箱放置后，較高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；

    （4）油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

   （5）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；

   （6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；

   （7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；

   （8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器小常識(shí)

    散熱水箱在柴油發(fā)電機(jī)組整個(gè)機(jī)體當(dāng)中,屬于保障機(jī)組正常運(yùn)行起著相當(dāng)重要的作用，如果對(duì)其使用不當(dāng)，輕者會(huì)損害柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組，更為嚴(yán)重時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)廢。因此今天睿柏爾發(fā)電設(shè)備就來為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組散熱器小常識(shí)。

    柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，散熱水箱的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，因此嚴(yán)禁在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子，更不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器操作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。

柴油發(fā)電機(jī)組

    腐蝕問題是導(dǎo)致散熱器故障的主要原因。在此建議要經(jīng)常檢查管子接頭，使之不要漏泄，并且水箱要定期加水以排空系統(tǒng)內(nèi)的空氣。散熱水箱也不要處于部分注放水的狀況，因?yàn)檫@樣往往加速腐蝕過程。對(duì)于不工作的發(fā)電機(jī)組，要把水箱全部抽空或全部灌滿。條件允許的話，較好用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。

    再一個(gè)問題就是水箱的清潔了。水箱清潔分為外部清潔和內(nèi)部清潔。這是一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，將直接影響到散熱器的使用效果，進(jìn)而影響整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的使用。

柴油發(fā)電機(jī)組使用應(yīng)注意以下幾項(xiàng)：

1、注意使用場(chǎng)合

    1)發(fā)電機(jī)在使用時(shí)應(yīng)安放在室外或機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)良好的地方，不能靠近門窗及通風(fēng)口，避免一co2進(jìn)入室內(nèi)。

    2)不得在可燃可爆材料附近使用發(fā)電機(jī)。

    3)發(fā)電機(jī)應(yīng)安放在干燥的地方，若需要露天安裝使用，必須使用天蓬式的建筑物遮擋，以防止因潮濕而發(fā)生觸點(diǎn)事故。

2、注意燃油的存放和使用

    1)發(fā)電機(jī)燃油應(yīng)存放于專門的庫房?jī)?nèi)，庫內(nèi)的設(shè)施必須符合消防部門的規(guī)定。

    2)使用的燃油種類應(yīng)與發(fā)電機(jī)使用說明書或標(biāo)簽上要求的相符。

    3)添加燃油前，應(yīng)先關(guān)閉發(fā)電機(jī)，待發(fā)電機(jī)冷卻后再添加，以防止燃油漸到溫度較高的機(jī)件上而著火，造成災(zāi)害。