強夯

強夯載荷試驗是指地基工程完成后對地基結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢測，首要目的是檢測地基結(jié)構(gòu)的承載力和變形模量。 　　標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗是指低豐滿的粉土和粘性土等地基進行處理，將低豐滿的粉土和粘性土等地基進行密實加固，檢測地基的穩(wěn)定性、密實度和變形參數(shù)，還可以與荷載試驗相結(jié)合進行查驗和判別地基的承載力并招認(rèn)地基有用加固深度。

強夯靜力觸探試驗一般適用于碎石土、沙土、濕陷性黃土等地基。首要檢查地基結(jié)構(gòu)的比貫入度、錐尖阻力和孔隙水的壓力。 　　動力觸探試驗適用于強?；L(fēng)硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石、碎石土、沙土等土層地基，其首要檢查沙土的孔隙比、密實度、強度與變形參數(shù)，選用場所的均勻性進行檢測強夯地基的質(zhì)量和地基的加固效果

按照傳動系統(tǒng)的原理強夯機分為機械式和液壓式2類。前期的強夯機大都?xì)w于機械式的，因為選用機械傳動，使得設(shè)備體積巨大、自嚴(yán)峻，夯能等級不高，自動操控水平不高，操作不便利，作業(yè)功率比較低。但也有一些利益，強夯比方主卷揚選用機械傳動，就比用液壓馬達驅(qū)動的功率丟掉小，一起機械式修補便利，運用本錢較低、經(jīng)久耐用。

　　現(xiàn)在新式強夯機大都選用全液壓驅(qū)動辦法。選用液壓傳動辦法，整機外形尺寸減小，自嚴(yán)峻幅削減，接地比壓變小，經(jīng)過性增強;經(jīng)過液壓節(jié)能技能，強夯可明顯下降發(fā)動機的燃油耗費。一起液壓操控操作簡練、、，可便利地與電氣操控系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)，行進整機的自動操控水平。

強夯法作為農(nóng)村公路軟基處理的重要技術(shù)之一，為確保農(nóng)村公路路基施工質(zhì)量，確保軟基處理的效果，必須要對軟基進行妥善的處理，不斷地提高軟基施工技術(shù)水平，以此實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)濟效益和社會效益化的目標(biāo)。由于軟基的穩(wěn)定性較差且強度較低，只要路面實際荷載超過軟基抗剪強度所承受的范圍，軟基會有部分或整體剪切破壞現(xiàn)象的發(fā)生，從而會造成路堤塌方或橋臺被破壞現(xiàn)象的產(chǎn)生。