冷藏車的技術(shù)和發(fā)展

目前從使用冷藏車的用戶來看.國內(nèi)只有少數(shù)的食品廠自己出資購買冷藏車，或者是嚴格要求經(jīng)銷商使用正規(guī)的冷藏車運送食品.其余絕大多數(shù)食品廠對食品的運物并不規(guī)范.不管是空調(diào)車也好還足棉被車也好.食品廠對車輛并沒有嚴格的要求。

另外，之所以說冷鏈運輸環(huán)節(jié)沒有嚴格的監(jiān)管制度.還體現(xiàn)在運輸前、中、后階段食品的冷藏溫度的問題。在國外，冷藏食品始終確耍嚴格保持在恒溫狀態(tài)。而在中國食品的溫度并沒有特別嚴格的規(guī)定.舉例來說:，食晶琦比℃的冷庫中拿出裝上了冷藏車。雖然如今的研究取得了一定的進展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價格昂貴，對人類健康和環(huán)境有無危害也是一個未知數(shù)。起初車內(nèi)的泥度極有可能沒有達到一傳節(jié)貨物就己裝車，等到車內(nèi)溫度終于達到--18℃時.往住目的地已到，而目的地的冷藏溫度可能又是另外一個溫度。這些不斷變化著的溫度使得食品的品質(zhì)降低甚至變質(zhì)。對于這些，我國即沒有嚴格的標準來實施，也沒有有效的機制來監(jiān)督執(zhí)行。

　　在冷藏車的技術(shù)上，國內(nèi)并沒有很高的要求，中國用戶也多以應(yīng)付為主，出口到國外的車輛則要相對先進得多。還常帶有備用電源，即在不行駛時插在家用電源上。始終保持廂內(nèi)的恒定涵度，而白天工作則用冷凍機組進行制冷。因而做好對食品生產(chǎn)、運輸企業(yè)的冷藏車、冷庫、冰柜等設(shè)備的配置及使用監(jiān)管工作，決定著食品保鮮安全問題是否得以順利解決。目前市場上也出現(xiàn)了一種運用并不廣的新技術(shù)。以解決怠速狀態(tài)下車廂內(nèi)溫度不恒定的問題。

冷藏集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點及特點

冷鏈領(lǐng)域，常見的運輸工具就是冷藏車，另外還有一種可能大家接觸不多的，那就是冷藏集裝箱。它是指具有一定隔熱性能、能保持一定低溫、適用于各類食品冷藏貯運而進行特殊設(shè)計的集裝箱。

　　冷藏集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：

　　更換運輸工具時，不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，箱體上還設(shè)有換氣孔，因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運槍要求，而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi)，避免了沮度波動對食品質(zhì)的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個運輸時間明顯縮短，降低了運輸費用。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。

　　另外，陸運集裝箱還有其獨特的優(yōu)點：

　?、倥c鐵路冷藏車相比，在產(chǎn)品數(shù)量、品種和沮度上的靈活性大大增加，鐵路冷藏車，大列掛20個冷藏車廂，小列掛10節(jié)冷藏車廂，不管貨物多少，只能有兩種選擇，而集裝箱的數(shù)量可隨意增減;鐵路冷藏車的溢度調(diào)節(jié)范圍較小，而加冰冷藏車的車廂內(nèi)溫度就更難控制了。有些比較認真和謹慎的新車主在汽車行駛1000公里后，就主動把冷藏車送去維修和保養(yǎng)，這時的保養(yǎng)通常是免費的，而且還可以及時避免許多潛在的毛病，如此一舉兩得的好事，千萬別錯過。

　?、谟捎诓裼桶l(fā)電機的開停也受箱內(nèi)沮度的控制，避免了榮油機空轉(zhuǎn)耗油，使集裝箱在7d運行期間，中途不用加油。

　　③陸用集裝箱的箱體構(gòu)造輕巧、造價低.④能大限度地保持食品質(zhì)量，減少運翰途中的損失。如運輸新鮮蔬菜時，損耗率可從敞篷車的30%-40%降低到1%左右。

怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎事故？

由于冷藏車長時間用于較重貨物的運載，行駛路途較長，因此輪胎的使用一定要注意質(zhì)量問題。在日常生活中，汽車爆胎是比較常見的，如果冷藏車一旦發(fā)生爆胎事故，不僅影響運輸，而且對冷藏食物保鮮也造成嚴重影響。

　　怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎的事故呢？小編建議冷藏車主在駕駛前做好輪胎檢測。

　　1、定期檢測胎壓

　　輪胎胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎。綜上所述，最易導(dǎo)致食品腐蝕的環(huán)節(jié)還在冷鏈運輸，因此，只有政府、食品企業(yè)、冷藏車廠家共同努力，打造完備的冷鏈運輸體系，讓所有易腐食品冷藏車運輸都能落實，才能從根源上解決食品保鮮、安全的問題。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續(xù)行駛，會使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，開車時間長了，輪胎內(nèi)部就會堆積大量熱量，而熱量終會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。

　　據(jù)悉，輪胎虧氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半，所以，建議冷藏車主在平時一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。

　　2、不用過期輪胎

　　有種錯誤思想：輪胎只要不壞就可以繼續(xù)使用。其實這是不對的，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續(xù)使用。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃－90℃。一般情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經(jīng)嚴重磨損的輪胎應(yīng)及時更換。另外一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象、意外損傷和磨損嚴重等都應(yīng)及時更換。

　　3、不用“帶傷”輪胎

　　“帶傷”輪胎指發(fā)生在輪胎側(cè)壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較復(fù)雜，因此扎胎現(xiàn)象在所難免。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好后也能正常使用，但如果輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。

　　因此，建議冷藏車駕駛者日常行車中要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)損傷要及時修補或更換。如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。

　　此外，還要定期對冷藏車進行進行四輪定位。

冷藏車汽車自燃原因有哪些

汽車潛在能產(chǎn)生高溫的地方引起的自燃

1.汽車線束分電源線和信號線

電源線在發(fā)生短路故障時會產(chǎn)生極大的電流并引燃線束絕緣層，短路的原因可能是線束與車身鈑金件摩擦破皮，可能是不正常維修導(dǎo)致火線異常搭鐵，也可能是某電器本身出現(xiàn)了故障（比如說二極管被擊穿導(dǎo)通）等，也就要求廠家將保險絲設(shè)計得更合理些，將線束走向，絕緣層防護做得更到位。汽車燃油系統(tǒng)汽車油管在長期使用后可能老化，汽車油管插接頭在維修不當時可能松動，產(chǎn)生燃油泄漏，這是汽車自情況中的，因為油極易引燃（汽車運動中很容易產(chǎn)生火花）且燃燒很快，容易引起炸。

2.開關(guān)觸點、線束插接器

 長期使用的開關(guān)觸點、會因為電弧等原因?qū)е码娮枳兇?，容易發(fā)熱，插接器也會因為接觸不良或接觸面積偏小導(dǎo)致電阻變大，形成局部過熱引起自燃。很多車主為了追求舒適性和外形炫酷而增加的導(dǎo)航、音響、彩燈等設(shè)備，如果改裝不當，可能會使線束電流加大，線束承受不起如此大的電流而發(fā)生過熱自燃，線束短路通常會因為瞬間的高溫留下銅瘤。在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。也曾發(fā)生過車主改裝氙燈，結(jié)果插接器沒有與車身固定好，車輛行駛一段時間后，線束的不斷震動導(dǎo)致插接器出現(xiàn)松動，發(fā)生自燃。盡管我國的法規(guī)（不夠完善）開始關(guān)注到汽車改裝并允許車主進行一定程度的改裝，但是像這種影響安全性的改裝，出現(xiàn)問題肯定是得不到保險公司和汽車廠家賠償?shù)摹?

3.執(zhí)行器

控制電路損壞或者是本體損壞可能導(dǎo)致執(zhí)行器電機常轉(zhuǎn)或者堵轉(zhuǎn)，都可能導(dǎo)致其發(fā)熱產(chǎn)生高溫，現(xiàn)在帶有座椅加熱功能的汽車可能由于故障導(dǎo)致電熱絲持續(xù)加熱異常，這些故障都可能引起自燃

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