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然而跨境小包裹大體量仍然存在,跨境市場(chǎng)依然很大。但過度依靠郵政代理模式,憑借折扣賺取中間差的簡(jiǎn)單獲利方式,卻早已不再適用了。從另一方面來(lái)講,郵政體系產(chǎn)品價(jià)格雖然實(shí)惠,但在服務(wù)和時(shí)效方面一直飽受“詬病”。尤其是出現(xiàn)旺季擁堵的情況,嚴(yán)重影響到消費(fèi)者體驗(yàn)。隨著消費(fèi)升級(jí),出口跨境電商零售業(yè)對(duì)于物流有更高的要求。這也在一定程度上,驅(qū)使著小包裹跨境物流商調(diào)整戰(zhàn)略方向,建立自有專線品牌。澳洲FASTWAY專線小包服務(wù)服務(wù)熱線。
商業(yè)快件清關(guān)的主要口岸城市是在New York、Miami和Los Angeles等。商業(yè)快件清關(guān)時(shí)效很快,可以保障24小時(shí)內(nèi),但相對(duì)的清關(guān)成本也比較高。并且除了快遞企業(yè),擁有快件清關(guān)資質(zhì)的清關(guān)行屈指可數(shù)。此外,以前我們提到普貨清關(guān),主要指的是大宗貿(mào)易貨物,在美國(guó)任意口岸城市可入關(guān),都可以由清關(guān)行向?qū)?yīng)的海關(guān)發(fā)起報(bào)關(guān)。所以清關(guān)行的選擇很多,清關(guān)成本相對(duì)也較低,但清關(guān)時(shí)效沒有規(guī)定,通常是需要2-3天的時(shí)間。澳洲FASTWAY專線小包服務(wù)服務(wù)熱線。
全球零售電商總額每年仍以20%的增速持續(xù)增長(zhǎng),其增長(zhǎng)速度將達(dá)到本土電商增速2倍。全球電商銷售額的20%將來(lái)自于跨境電商業(yè)務(wù),跨境電商已成為新常態(tài)。以“新國(guó)貨輕品牌新服務(wù)“為核心特征的跨境出口電商新商業(yè),隨著2019年12月11日,亞馬遜把年度“中國(guó)賣家大會(huì)”更名為“跨境峰會(huì)”,緩緩登上歷史舞臺(tái)。2018 年中國(guó)跨境出口電商規(guī)模超過 1.2 萬(wàn)億,由此帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。據(jù)測(cè)算,中國(guó)跨境岀口電商直接拉動(dòng)制造業(yè)增加值超過 5000 億,物流市場(chǎng)增加值超過 3000 億。澳洲FASTWAY專線小包服務(wù)服務(wù)熱線。
國(guó)內(nèi)物流巨頭順豐宣布聯(lián)手荷蘭郵政推出“歐洲小包”,正式進(jìn)軍跨境物流市場(chǎng)。順豐成為國(guó)內(nèi)正式進(jìn)軍跨境電商出口物流行業(yè)的民營(yíng)快遞企業(yè)。而目前跨境電商出口行業(yè),郵政小包仍占據(jù)著80%以上的業(yè)務(wù)量,其中有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的空郵小包產(chǎn)品占據(jù)著龍頭地位。順豐歐洲小包是順豐速運(yùn)與荷蘭郵政合作專門針對(duì)電子商務(wù)賣家推出的一項(xiàng)歐洲快捷小包業(yè)務(wù), 產(chǎn)品分平郵和掛號(hào)服務(wù)。該服務(wù)立足于荷蘭,覆蓋整個(gè)歐洲及美國(guó)、加拿大,依托荷蘭郵政的網(wǎng)絡(luò)和清關(guān)系統(tǒng),打造高品質(zhì)區(qū)域性小包服務(wù)。實(shí)際上采用的是“航班直飛 本地郵政派送”的方式,澳洲FASTWAY專線小包服務(wù)服務(wù)熱線。