數(shù)控車床加工零件的加工批量應(yīng)當(dāng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，因?yàn)楦鞣N各樣的因素，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工的時(shí)候，這個(gè)比例有可能會(huì)上升到70%～80%，但準(zhǔn)備調(diào)整工時(shí)又需要花費(fèi)大量的時(shí)間，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)。

　　數(shù)控車床加工工件裝夾辦法：

　　1、數(shù)控車床加工工件所有的裝夾都是橫長(zhǎng)豎短。

　　2、數(shù)控車床加工虎鉗裝夾：裝夾高度不應(yīng)該低于10個(gè)毫米，在加工工件時(shí)必需指明裝夾高度與加工的高度。加工高度應(yīng)高出虎鉗立體5毫米左右，目的是確保結(jié)實(shí)性，同時(shí)不傷及虎鉗。此類裝夾屬普通性的裝夾，裝夾高度還與工件大小相關(guān)，工件越大，則裝夾高度相應(yīng)的增大。

　　3、數(shù)控車床加工夾板裝夾：夾板用碼仔碼在任務(wù)臺(tái)上，工件用螺絲鎖在夾板上，此類裝夾適用于裝夾高度不能夠及加工力較大的工件，普通中大型工件，效果比較好。

為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。理想的控制系統(tǒng)是可連續(xù)改變加工參數(shù)的自適應(yīng)控制系統(tǒng)，雖然系統(tǒng)本身很復(fù)雜，造價(jià)昂貴，但可以提高加工效率和質(zhì)量。數(shù)控的發(fā)展除在硬件方面對(duì)數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床的改善外，還有另一個(gè)重要方面就是軟件的發(fā)展。不銹鋼機(jī)械數(shù)控加工


數(shù)控加工，就是泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。數(shù)控機(jī)床是一種用計(jì)算機(jī)來(lái)控制的機(jī)床，用來(lái)控制機(jī)床的計(jì)算機(jī)，不管是計(jì)算機(jī)、還是通用計(jì)算機(jī)都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。機(jī)床的受控動(dòng)作大致包括機(jī)床的起動(dòng)、停止；主軸的啟停、旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速的變換；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向、速度、方式；刀具的選擇、長(zhǎng)度和半徑的補(bǔ)償；刀具的更換，冷卻液的開(kāi)起、關(guān)閉等。不銹鋼機(jī)械數(shù)控加工