廣州越獅實業(yè)有限公司——美式加固帶緩沖粘固帶

加固帶使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。

使用方法：

1、在使用時將帶子圍繞貨物八字形圍繞，在固定幾個中心點著重固定。

2、在裝載貨物時使用八號鐵線等與箱壁左右加固打X型加固，保證鐵絲與貨物緊密貼合。

3、在裝載配裝或卸貨時，應(yīng)該注意形狀、重量、中心位置等來進行整理、加固、或調(diào)整。

在運輸貨物是很難保證不會磕磕碰碰，因此就需要加以固定，保證其不動的狀態(tài)下安全運輸?shù)侥康牡亍?

如果使用集裝箱以鐵路的運輸方式則可以使用1方案：需要熏蒸木方（lumber），壓層板的木方不行哦，要原木！尺寸要2X6    inch, 也就是5cmX15cm。B.釘子的要求：長度16cm,在木方上垂直交叉釘，不能直線訂，釘子不能傾斜。C.上下層托盤之間記得要墊板，1/2 inch(1.3cm)。D.常用的一般是門口8根木方（4橫4縱），理論上每根木方受力在2.5噸左右。木方和貨物之間要用墊板1/2 inch(1.3cm)隔開。

木板上開洞（不影響從外部看到集裝箱的貨物）

袋裝貨在裝載和固定時應(yīng)注意的問題是：

各種車輛的裝箱操作

1、各種*車之裝卸與固定作業(yè)。

裝入*式裝卸車時，通常將貨物*取下，然后裝入箱內(nèi)。裝箱時，應(yīng)在箱底鋪設(shè)襯墊，固定時應(yīng)用紗頭或布保護橡膠輪胎，并在車輪下墊有塞木楔或方木條子，zui后利用板架集裝箱箱底的系環(huán)，用鋼絲繩系緊。

2、推土機、壓路機的裝載與固定作業(yè)。

推土機、壓路機各重一重，一般一個板架集裝箱只能裝一臺，通常是從頂部用吊車裝入，裝入時要注意車輛履帶是否在集裝箱下側(cè)梁上，由于鐵件與鐵件相接觸，容易產(chǎn)生打滑，因此箱底必須墊厚木板。

越獅實業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶緩沖粘固帶

3、拖拉機及其他車輛類貨物之裝載及固定作業(yè)。

小牽引車在橫向裝載時，可使其裝載量增加，但裝載時也應(yīng)注意集中負載的問題，所以箱底要作襯墊，以分散負載，并用方木、木楔、鋼絲繩等固定。

廣州越獅實業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

目前卷鋼流行的加固方式有以下幾種：

1. MSK/MCC/S& F加固模式

此加固方法要求卷鋼下鋪木楞板，卷板與貨柜壁由木框架分隔，并確保每卷有一根鋼絲繩。

貨柜運輸：貨柜運輸鋼箱和加固技術(shù)

2.達飛的加強方法：

達飛卷一般要求卷鋼下面有波紋墊板，上下拉鋼絲繩。

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3. MSC如何加強：

要求卷鋼底板長5.8米，橫截面為375 px*375 px的波紋至少有兩根，卷的四邊有橫截面不低于200 px*200 px的方木支撐

四、普通卷鋼加固

這類船舶沒有特殊的加固要求，在保證貨物和集裝箱安全的前提下進行加固。