什么是動(dòng)力電池？動(dòng)力電池即為工具發(fā)展提供重要?jiǎng)恿?lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、高爾夫球車(chē)提供學(xué)習(xí)動(dòng)力的蓄電池，主要可以用于中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的啟動(dòng)電池，從新能源生產(chǎn)汽車(chē)的成本方面構(gòu)成看，電池技術(shù)驅(qū)動(dòng)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)占據(jù)了新能源汽車(chē)產(chǎn)品成本的30-45％，而動(dòng)力鋰電池又占據(jù)電池驅(qū)動(dòng)教學(xué)系統(tǒng)約75-85％的成本費(fèi)用構(gòu)成。

    關(guān)于鋰電池的使用，很多人已經(jīng)知道了，在便捷的電子產(chǎn)品中，在電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)中，在各種公眾場(chǎng)合中，很多人都會(huì)利用鋰離子電池，越來(lái)越多廠(chǎng)家也開(kāi)始生產(chǎn)鋰電池了。在這樣的背景下，廣州鋰電池回收得到了關(guān)注，在進(jìn)行回收過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題呢。

    要了解鋰電池回收行業(yè)。鋰電池的回收有沒(méi)有意義呢？如果了解這個(gè)行業(yè)的發(fā)展就能明白它的重要性了，電池回收歷來(lái)都是有作用的，它能夠更好的保護(hù)環(huán)境，畢竟鋰電池被當(dāng)成廢物丟棄的時(shí)候，會(huì)對(duì)土壤水資源等造成影響，也會(huì)讓人體因?yàn)橹亟饘俚木壒识鴤Φ缴眢w。故廣州鋰電池回收這樣的行業(yè)出現(xiàn)是非常有必要的，也是值得重視的行業(yè)。

    鋰電池的回收要選擇正規(guī)的鋰電池回收渠道。不管是個(gè)體戶(hù)還是擁有大量鋰電池的人，在進(jìn)行回收的過(guò)程中，都要記住打造一個(gè)正規(guī)的平臺(tái)，這樣既能夠保障鋰電池后期通過(guò)正當(dāng)?shù)氖侄蝸?lái)分解，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，又能防止鋰電池再次改造出現(xiàn)在市場(chǎng)上面，影響到鋰電池行業(yè)發(fā)展。鋰電池回收是需要謹(jǐn)慎對(duì)待的事情，因?yàn)樵牧系奶厥庑宰屗c傳統(tǒng)金屬資源的回收相比較，會(huì)面對(duì)各種挑戰(zhàn)。

鋰電池外殼的需求與設(shè)計(jì)：

    采用塑膠外殼，主要是不同的電池組定型后，涉及到的外殼有可能需要開(kāi)模，模具費(fèi)用是一筆不小的開(kāi)支，如開(kāi)發(fā)前期，產(chǎn)品未定型，可以采用手板外殼打樣（手板強(qiáng)度不如開(kāi)模定型后材質(zhì)強(qiáng)度），對(duì)外殼的材質(zhì)和工藝（特別是帶三防要求）要求不同，也會(huì)影響成本。

    金屬：金屬外殼也是和塑膠外殼一樣，產(chǎn)品未定型前或數(shù)量需求不多，建議采用鈑金制樣，這樣主要是制樣交期較短，如批量較大，也建議開(kāi)模。對(duì)于金屬外殼有防水等級(jí)要求的，也會(huì)大大影響到成本，還有就是特殊材質(zhì)（如鈦合金等）金屬外殼要求的，成本會(huì)更高。

    鋰電池的成本主要由電芯、PCM、結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，另需要加上企業(yè)的PACK費(fèi)用、老化費(fèi)用、管理費(fèi)用等。同時(shí)由于產(chǎn)品技術(shù)難度，采購(gòu)用量，不良率的要求不同，鋰電池價(jià)格也會(huì)相差很大！