快信車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)有以下七部分組成

   GPS全球定位系統(tǒng)

   GSM/GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)；

   數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)；

   車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)；

   用戶監(jiān)管中心系列；

   車(chē)載設(shè)備；

   電子地圖。

1、GPS全球定位系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱GPS)

   GPS系統(tǒng)是GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)用來(lái)確定車(chē)輛位置的手段。車(chē)載設(shè)備接收來(lái)自GPS的信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，獲得車(chē)輛的實(shí)時(shí)經(jīng)度、緯度位置數(shù)據(jù)。2、單車(chē)定位放大控單臺(tái)車(chē)時(shí)，系統(tǒng)以連續(xù)的藍(lán)色線條在地圖上描述需監(jiān)車(chē)輛的運(yùn)行路線，車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)和車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置每分鐘自動(dòng)刷新一次，確保隨時(shí)向系統(tǒng)上傳新數(shù)據(jù)。GPS是美國(guó)1993年建成的向全球用戶開(kāi)放使用的全球定位系統(tǒng)，具有全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、全天候、高精度定位、授時(shí)的特點(diǎn)。

4、車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)

   車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)是用戶監(jiān)管中心與車(chē)載設(shè)備間的核心數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢、維護(hù)、交換、管理功能。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)所特有的車(chē)輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過(guò)路由器、傳輸專線與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過(guò)路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶監(jiān)管中心進(jìn)行遠(yuǎn)程接入。汽車(chē)電壓是非常不穩(wěn)定的，電壓變化幅度非常大，導(dǎo)致GPS容易燒掉，很多時(shí)候表現(xiàn)為定位不穩(wěn)定--相當(dāng)于機(jī)器沒(méi)接電源那樣。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。

GPS即全球定位系統(tǒng)，從1973年發(fā)展到2009年36年間，實(shí)際意義早已超過(guò)設(shè)計(jì)之初的定義?，F(xiàn)在，GPS不僅僅為移動(dòng)目標(biāo)提供導(dǎo)航、定位作用，而且還派生出許許多多新型功能；是人腦，電腦，移動(dòng)目標(biāo)三者之間的一種有機(jī)聯(lián)系系統(tǒng)

例如：在遠(yuǎn)程控制對(duì)移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行斷油斷電處理中，GPS系統(tǒng)完全超越了導(dǎo)航、定位的原始定義，而派生出遠(yuǎn)程控制這個(gè)新生功能。同樣，在出租車(chē)行業(yè)中常見(jiàn)的用戶搶答功能，實(shí)際上是一種互動(dòng)式的調(diào)度功能。（1）車(chē)輛GPS定位跟蹤利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車(chē)輛的實(shí)際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖。在對(duì)物流車(chē)隊(duì)的管理中，除了以上兩種之外，快信GPS定位監(jiān)kong調(diào)度系統(tǒng)及油量監(jiān)kong系統(tǒng)，即是率先運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)到對(duì)車(chē)輛附屬件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)管的經(jīng)典案例。

目前，對(duì)人們的生活起到絕大多數(shù)的功能，不僅限于GPS導(dǎo)航。但是近兩年來(lái)，隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)管理意識(shí)的逐步加強(qiáng)，運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)成對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行有效管理的趨勢(shì)也越來(lái)越成為主流。不少地方強(qiáng)烈要求當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)，物流等行業(yè)必順安裝GPS定位系統(tǒng)，以建設(shè)如公共安全等社會(huì)目標(biāo)的良好社會(huì)環(huán)境。對(duì)于最終使用GPS定位系統(tǒng)的公司集團(tuán)來(lái)說(shuō)，建設(shè)GPS定位系統(tǒng)的直接利益便是：有序管理、降底運(yùn)營(yíng)成本、提高工作效率。 因此，GPS定位被廣泛定義為：一種聯(lián)系人腦、電腦、被控目標(biāo)三者之間的系統(tǒng)化工程。以真誠(chéng)守信、開(kāi)拓務(wù)實(shí)的企業(yè)精神與各地機(jī)構(gòu)和人士資源共享，建立廣泛多樣的合作。該系統(tǒng)的其本功能有：人機(jī)互動(dòng)、控制協(xié)調(diào)、調(diào)度指揮、統(tǒng)計(jì)監(jiān)管。是一種極大發(fā)展被控目標(biāo)衍生功能的管理系統(tǒng)。

  gps車(chē)輛監(jiān)控組成一：GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)          公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)---GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸媒介，車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)以及行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度管理中心。之所以選擇公眾移動(dòng)通信網(wǎng)，主要是因?yàn)樗哂懈采w面廣、費(fèi)用低等特點(diǎn)，非常適合車(chē)輛定位數(shù)據(jù)的傳輸。國(guó)內(nèi)有兩大移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，即GPRS通信網(wǎng)和CDMA通信網(wǎng)（也可以稱為手機(jī)網(wǎng)絡(luò)），中國(guó)移動(dòng)公司主要經(jīng)營(yíng)GPRS網(wǎng)，中國(guó)聯(lián)通經(jīng)營(yíng)GPRS網(wǎng)和CDMA網(wǎng)。本系統(tǒng)采用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，具體的協(xié)議方式為中國(guó)移動(dòng)的信息協(xié)議和GPRS協(xié)議，以及中國(guó)聯(lián)通的信息和CDMA1X數(shù)據(jù)協(xié)議，這幾種方式系統(tǒng)都可以支持。目前，GPS技術(shù)在中國(guó)道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入，其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)更加廣泛和深入，并發(fā)揮更大的作用。公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸速度快，而且可靠性高，為監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換提供了非常理想的平臺(tái)。