德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的設(shè)計研發(fā)團(tuán)隊、管理團(tuán)隊、維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)團(tuán)隊，從客戶的切實(shí)需求出發(fā)，為客戶提供起重輸送設(shè)備的設(shè)計、制造、改造以及維修保養(yǎng)，德瑪力格（濟(jì)南）用專業(yè)的服務(wù)，全天候保證客戶的生產(chǎn)鏈無故障運(yùn)行，向客戶提供一流的起重機(jī)產(chǎn)品及售后服務(wù)。在制造廠施工時，都是先把一根主梁和端梁的一個分段焊接在一起形成半個橋架。

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懸掛式電動大車（端梁）起重機(jī)因造價經(jīng)濟(jì)實(shí)用，廠房要求低，安裝方便而備受歡迎。目前本企業(yè)生產(chǎn)制造的懸掛式起重機(jī)大車引進(jìn)德國技術(shù)，其外型比其它國產(chǎn)噸位大車尺寸小巧和美觀，材質(zhì)及結(jié)構(gòu)嚴(yán)格遵行起重機(jī)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并依照起重機(jī)械制造工藝規(guī)范而進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)，因此不易造成大車在運(yùn)行時產(chǎn)生扭擺或啃軌及不同步的現(xiàn)象，使起重機(jī)能夠安全及平穩(wěn)的正常運(yùn)行，不會因懸掛車輪組和工字鋼軌道的損壞，而給安全生產(chǎn)帶來隱患。本公司可加工定做各種型號起重機(jī)主梁、起重機(jī)端梁，也可根據(jù)客戶要求或國標(biāo)要求。歐式起重機(jī)廠家

起重機(jī)懸掛電動大車（端梁），包括梁體、車輪，，大車框架一般采用標(biāo)準(zhǔn)及槽鋼及鋼板拼合而成，其結(jié)構(gòu)牢固耐用，安裝方便，整根端梁體加工完畢后直接安裝車輪即可調(diào)整；端梁的主要尺寸是依據(jù)主梁的跨度，大車的輪距和小車的軌距來確定的。驅(qū)動馬達(dá)采用起重機(jī)專用馬達(dá)，其性能高、低噪音，并帶減速裝置，起動及停止平衡，而且馬達(dá)使用壽命長，故障率低。大車車輪材料選用高強(qiáng)度材料，采用Ｓ45Ｃ鋼材制造，并經(jīng)熱處理，使其硬度高，可抗高面壓，耐磨變形小，免維護(hù)，與國產(chǎn)相同輪徑車輪相比，其承載力要大，壽命更長，維修更換車輪方便，外形美觀。歐式起重機(jī)廠家  歐式起重機(jī)生產(chǎn)廠家    歐式起重機(jī)廠家直銷     歐式起重機(jī)生產(chǎn)批發(fā)   

KBK柔性起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全

KBK柔性組合式單梁/雙梁起重機(jī)的安全問題，也是我們在生產(chǎn)起重機(jī)械設(shè)備時，比較關(guān)注的問題。KBK柔性起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全呢？下面我們與大家一起看一下：

1、上、下限位器

      為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的高限位裝置，可防止冒頂；本起重機(jī)設(shè)有底面、操縱室、遙控三種操縱形式，操縱室又設(shè)有端面及側(cè)面開門兩種形式，以供用戶選擇使用。設(shè)在吊籠底部的低限位裝置，可準(zhǔn)確停層，屬于自動復(fù)位型。

2、安全鉤

      安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。，腹板的穩(wěn)定性由橫向加勁板和縱向加勁條或者角鋼來維持，縱向加勁條的焊接采用連續(xù)點(diǎn)焊，主梁翼緣板和腹板的焊接采用貼角焊縫，主梁通常會產(chǎn)生下?lián)献冃危庸ず脱b配時采用預(yù)制上拱。