冷卻用來降低溫度，屬于能量損失，因此，擠出過程應(yīng)盡量減少冷卻。如果擠出機(jī)工作過程中需要大量的冷卻介質(zhì)，則說明螺桿結(jié)構(gòu)或操作參數(shù)設(shè)置不當(dāng)。當(dāng)擠出過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)換的熱能正好與塑料塑化所需的熱能及環(huán)境散熱相等時(shí)，就可以形成“自熱式”擠出，但同樣需要加熱、冷卻裝置。除了料斗座始終要采用強(qiáng)制水冷之外，料筒其他部分的冷卻方式還有空氣冷卻、油冷卻和水冷卻等幾種。

風(fēng)冷比較柔和、均勻、干凈，在國內(nèi)外生產(chǎn)的擠出機(jī)上都有應(yīng)用。但風(fēng)機(jī)古的空間體積大，如果風(fēng)機(jī)質(zhì)量不好易有噪聲。一般認(rèn)為用于中小型擠出機(jī)較為合適。為了增強(qiáng)散熱效果，在鑄鋁加熱器上還要連接銅翅片以加大散熱面積，但此法要耗費(fèi)昂貴的銅。目前已有直徑為70mm，采用銅翅片來強(qiáng)化風(fēng)冷系統(tǒng)的商用擠出機(jī)出現(xiàn)。

水冷卻如圖1 -44所示，水冷的冷卻速度快、體積小、成本低。但易造成急冷，從而擾亂塑料的穩(wěn)定流動(dòng)，如果密封不好，還會(huì)有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。用水管繞在料簡上的冷卻系統(tǒng)容易生成水垢而堵塞管道，也易腐蝕。水冷系統(tǒng)所用的水不是自來水，而是經(jīng)過化學(xué)處理的去離子水。研究表明，不能用蒸餾水，因?yàn)樗写罅垦?，易加速腐蝕。一-般認(rèn)為水冷用手大型擠出機(jī)為好。

大型擠出機(jī)和追求高塑化質(zhì)量，生產(chǎn)效率的擠出機(jī)螺桿應(yīng)該單獨(dú)控溫。螺桿冷卻在芯部進(jìn)行，如圖1-45 所示，冷卻介質(zhì)水或油通過螺桿芯部裝人銅管，流到螺桿前端部，然后從銅管與螺桿芯孔之間的環(huán)形空間流出到螺桿尾部，從出水口排出。這種做法冷卻位置在銅管前端，可以通過調(diào)節(jié)其在螺桿的軸向位置來控制冷卻位置。是采用熱管技術(shù)，無需進(jìn)出口管路，但無法實(shí)現(xiàn)外部溫度調(diào)節(jié)控制。

PVC復(fù)合地毯設(shè)備是目前市場上較為流行的一種家用及商業(yè)地毯。它具有環(huán)保，美觀，價(jià)廉，實(shí)用取用市場的青睞，本公司所生產(chǎn)的PVC及TPR復(fù)合地毯生產(chǎn)設(shè)備具有良好的穩(wěn)定性，能連續(xù)加工多種規(guī)格的PVC底膠復(fù)合鋪地地毯，可適應(yīng)多種片材或卷材培毯，可將卷材按規(guī)定的尺寸自動(dòng)切割成方塊地毯，設(shè)備設(shè)計(jì)合理，操作簡單。

SBS/PP與地毯復(fù)合機(jī)是將PP/SBS通過塑化擠出，經(jīng)模具流延成膜后與地毯，面料，無紡布擠壓貼合，該機(jī)組具有二層或三層合一的生產(chǎn)功能，該機(jī)組經(jīng)切邊冷卻成型收卷，具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)自動(dòng)化程度高，操作方便，等特點(diǎn)。

無紡布與地毯復(fù)合車內(nèi)飾設(shè)備產(chǎn)品主要用于：汽車腳墊，車輛頂棚，車底鋪面，后備箱蓋等部位，具有良好的隔音,吸音性能。

PE/PP與無紡布復(fù)合車內(nèi)設(shè)備采用擠出流延復(fù)合工藝，將PE,PP,EVA或TPE等原料，經(jīng)加熱擠出與基礎(chǔ)復(fù)合壓延，冷卻成型后收卷的成套設(shè)備。主要用途：適用于復(fù)合各類無紡布，編織袋，網(wǎng)格，塑料彩膜等單層或雙層基材，所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，后備箱墊板機(jī)動(dòng)車內(nèi)飾等。