太陽(yáng)能路燈控制器進(jìn)入過(guò)放保護(hù)

若負(fù)載繼續(xù)用電且太陽(yáng)能電池板無(wú)法提供足量的充電能量導(dǎo)致蓄電池電壓繼續(xù)下降到欠壓甚至過(guò)放點(diǎn)以下，太陽(yáng)能路燈控制器就進(jìn)入過(guò)放保護(hù)，關(guān)閉負(fù)載并轉(zhuǎn)入提升充電狀態(tài)。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，人們往往希望路燈能在深夜的時(shí)候可以降低亮度，太陽(yáng)能路燈控制器就很好地做到了這點(diǎn)。這種做法的目的一就是為了節(jié)能，二是為了太陽(yáng)能路燈的使用壽命，并且能使路燈在不同的亮度下仍然保持相同的色溫。以往的路燈是不具備功率控制或者調(diào)光功能的。因此，這種做法可以達(dá)到此種目的。

氟碳漆具有優(yōu)良的防腐性能、免維護(hù)、強(qiáng)附著力、超長(zhǎng)耐候性等特點(diǎn)

對(duì)于戶外粉末的耐候性很差，如果能夠用一種具有耐候能力的外漆將其封裝起來(lái)就能使其長(zhǎng)期保持本色，然而這種外漆并不難找到，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有優(yōu)良的防腐性能、免維護(hù)、強(qiáng)附著力、超長(zhǎng)耐候性等特點(diǎn)，將氟碳漆涂裝在太陽(yáng)能路燈桿的塑粉外層能起到一個(gè)非常好的保護(hù)作用，使其表面的外漆光澤維持十年以上不是問(wèn)題。

LED路燈散熱性能的評(píng)估

LED作為新型節(jié)能路燈，在照明過(guò)程中只是將30-40%的電能轉(zhuǎn)換成光，其余的全部轉(zhuǎn)換成熱能。而且LED路燈的壽命和質(zhì)量與溫度密切關(guān)聯(lián)，燈珠溫度、外殼溫度、散熱溫度將關(guān)系到LED光照均勻和質(zhì)量壽命。

檢測(cè)LED路燈散熱鑒定內(nèi)容包括：LED路燈散熱設(shè)計(jì)評(píng)估；路燈達(dá)到熱平衡后，各組件溫度是否過(guò)高；LED散熱材質(zhì)檢測(cè)，是否選用高比熱、高熱傳導(dǎo)系數(shù)的散熱材料。

鋰電池太陽(yáng)能路燈廠家技術(shù)人員安裝質(zhì)量有保證

一種情況如果您想采購(gòu)鋰電池太陽(yáng)能路燈，生產(chǎn)廠家會(huì)負(fù)責(zé)售后，不需要客戶太操心。廠家技術(shù)人員安裝質(zhì)量有保證，后期出現(xiàn)故障維修方便。二種情況是客戶已經(jīng)安裝了太陽(yáng)能路燈，需要更換成鋰電池的鉛酸蓄電池，本公司可以專門(mén)派技術(shù)員上門(mén)把鋰電池安裝在燈桿上面，采用防水型接頭可以直接和太陽(yáng)能電池板進(jìn)行連接，對(duì)于鋰電池電壓保護(hù)，更換鋰電池需要同時(shí)更換鋰電池專用控制器。