太陽能一體化路燈安裝方便

太陽能一體化路燈是在普通太陽能路燈的基礎(chǔ)上進行了升級，使用優(yōu)勢也會更好，它是把電池板和蓄電池進行了有效的整合，在保證照明性能的基礎(chǔ)上大大提升了太陽能一體化路燈燈具的便攜性和低成本性，更加突出了太陽能一體化路燈安裝方便，安裝場合不受限制的特點。

太陽能一體化路燈由于是將的太陽能電池板、超長壽命的鋰電池、高光效的led、智能控制器、感應(yīng)模組、防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈，因此它會更節(jié)能、安裝簡單、重量輕便。一體化太陽能路燈采用紅外感應(yīng)控制技術(shù)，人來燈亮，人走燈暗，延長照明時間

太陽能led路燈也是我們多姿多彩的生活中不可缺少

LED路燈不知不覺在我們生活中已經(jīng)占有了十分重要的位置，也在我們生活中氣到了十分重要的作用。雖然太陽能led路燈相比于普通的家用電燈來說占有的位置并沒有那么重要，但是卻不能說我們沒有了這些路燈就完全沒關(guān)系了。在大街，公園看到的那些炫麗多彩的燈光很多都是靠路燈系統(tǒng)裝飾的，可以說它豐富了我們的生活。電燈作為我們生活的必需品，太陽能led路燈也是我們多姿多彩的生活中不可缺少的。

太陽能路燈控制器顯示欠壓狀態(tài)

太陽能路燈控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護值22.2V（控制器默認(rèn)值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過度放電而影響整個設(shè)備的后續(xù)使用。

太陽能路燈電池板在白天的時候會給蓄電池充電，充電電壓只有充到24V的時候才會繼續(xù)放電，這樣設(shè)置的主要目的是為了避免蓄電池常期被深度放電而受到損壞。在蓄電池欠壓的情況下，如果不重新啟動太陽能路燈控制器，22.2伏到24伏之間都屬于欠壓狀態(tài)，只有太陽能路燈蓄電池電壓被充到24伏以上的時候才會繼續(xù)放電。