臺(tái)車

1、臺(tái)面材質(zhì)精選ABS純料，耐用時(shí)間長，強(qiáng)度高，彰顯實(shí)力品質(zhì)和美觀氣質(zhì)；

2、貼心配備PVC軟質(zhì)水晶板，放置物品時(shí)有效防止劃痕；

3、不銹鋼圍欄環(huán)繞工作臺(tái)面可以防止物品滑出；

4、ABS立柱連接整車，支撐車體結(jié)構(gòu)，牢靠穩(wěn)固；

5、車體兩側(cè)和后側(cè)都為ABS材料；

6、深藥盒內(nèi)部可擴(kuò)展9格，可以隨心組合；

7、可折疊布袋有效節(jié)省空間，拆卸設(shè)計(jì)方便清洗；

8、底部垃圾桶可多角度旋轉(zhuǎn)，摘拿輕松方便；

9、選用醫(yī)學(xué)級靜音型腳輪，直徑100mm；PA6材料不生銹，轉(zhuǎn)動(dòng)輕便無噪音,雙剎車可以更好的控制車體；

臺(tái)車和盾構(gòu)有什么關(guān)系？

臺(tái)車是盾構(gòu)機(jī)的配套設(shè)施，臺(tái)車一般分5-7節(jié)，看哪個(gè)國家的機(jī)器，另外看盾構(gòu)機(jī)配置來定。臺(tái)車上安裝了盾構(gòu)機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)泵站，和高壓電力控制箱，渣土傳輸裝置，盾構(gòu)機(jī)冷卻系統(tǒng)，注漿系統(tǒng)，泡沫系統(tǒng)。常用的城市地鐵用盾構(gòu)機(jī)一般為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，以德國海潤克和日本小松的為多，還有日產(chǎn)川崎，日立，德國維爾特等等。一般盾構(gòu)機(jī)分盾體、連接橋架、后續(xù)臺(tái)車。盾體又分刀盤、前盾、中盾、盾尾。臺(tái)車一般在4至6節(jié)。統(tǒng)稱為盾構(gòu)機(jī)

臺(tái)車的設(shè)計(jì)需要考慮什么？

設(shè)計(jì)需考慮2種載荷有效載荷和無效載荷，有效載荷是指1臺(tái)起重機(jī)所 能提升的載荷，即起吊貨物的大起重量；無效載荷就是1臺(tái)起重機(jī)的自重、風(fēng)載荷等 影響起重機(jī)基礎(chǔ)的載荷。起重機(jī)設(shè)計(jì)的基本思路是在不降低起重機(jī)性能的前提下，如何大限度的減少無效載荷從而減輕對基礎(chǔ)的壓力，從而降低基礎(chǔ)的投資。對舊設(shè)備改造而言， 其設(shè)計(jì)思路是在不增加輪壓的情況下，如何減輕自重、提高有效載荷。兩種設(shè)計(jì)的目的，其實(shí)都是要在減輕整機(jī)自重上做文章。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量大約 占整機(jī)自重的75%。所以合理地確定結(jié)構(gòu)形式，選擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)參數(shù)，對于減輕結(jié)構(gòu)自重， 具有明顯的效果。行走機(jī)構(gòu)一般由行走臺(tái)車和若干組平衡梁組成，是整機(jī)結(jié)構(gòu)的重要組成 部分，其優(yōu)化的重點(diǎn)在主動(dòng)臺(tái)車的設(shè)計(jì)。